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打印---舟山中遠(yuǎn)提速提效拼搏效益
七月流火，正值夏季生產(chǎn)高峰期，也是年中拼搏效益，確保實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)期。面對(duì)著高溫酷暑的考驗(yàn)，面對(duì)著后金融危機(jī)影響下的行業(yè)困境，面對(duì)著各種困難和壓力，舟山中遠(yuǎn)各部門緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)全年效益目標(biāo)這一中心，抓住提速提效這一重點(diǎn)工作，通力合作，并肩作戰(zhàn)，改革創(chuàng)新，頑強(qiáng)拼搏，展現(xiàn)了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能開(kāi)拓、特別能奉獻(xiàn)”的中遠(yuǎn)舟山精神。
造船：而今邁步從頭越
造船系統(tǒng)上半年已成功交付6艘船，另外4艘已接近完工交船狀態(tài)，已在7月份陸續(xù)交付。其中2艘5000PCTC的順利交付，標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)造船的歷史遺留問(wèn)題全部消除，為下一步造船的健康發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
造船的快速進(jìn)步，鍛煉出了一支能夠適應(yīng)現(xiàn)代模式的造船隊(duì)伍。逐步統(tǒng)一了造船理念，培育了一批新生設(shè)計(jì)、管理力量。建造周期不斷縮短，隨著S-PDI系統(tǒng)應(yīng)用的深入，加之基礎(chǔ)管理的逐步完善，造船模式基本固化，造船秩序逐漸得以完善，船舶搭載周期、碼頭舾裝周期明顯縮短，目前57K系列船搭載周期穩(wěn)固在80天基礎(chǔ)上向70天目標(biāo)努力，水下周期在100天向90天努力。造船周期競(jìng)爭(zhēng)力在逐步增強(qiáng)。造船成本控制逐步下降。通過(guò)加強(qiáng)管理、縮短周期等手段，逐步降低建造成本。
為更好完成下半年造船指標(biāo)，正著手做好以下主要工作：一是統(tǒng)一思想，群策群力，集眾人之長(zhǎng)解當(dāng)下問(wèn)題；二是全力抓好船臺(tái)搭載周期和下水完整性工作，控制好船舶水下周期。加強(qiáng)組織、協(xié)調(diào)、策劃，加強(qiáng)施工隊(duì)伍管理，嚴(yán)肅執(zhí)行力，使船臺(tái)搭載周期有實(shí)質(zhì)性突破，船臺(tái)和水下周期可控。三是繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，規(guī)范施工工藝，大力推進(jìn)PSPC工作，切實(shí)提升造船整體質(zhì)量水平。
修船：梅雨季節(jié)顯精神
梅雨季節(jié)對(duì)于修船系統(tǒng)來(lái)說(shuō)塢期控制的壓力很大，塢內(nèi)船舶不能按時(shí)出塢，就會(huì)影響到在廠其他船舶的修期。
“塢期控制，至關(guān)重要，時(shí)刻關(guān)注，見(jiàn)縫插針！”修涂工區(qū)率先喊出響亮的口號(hào)投入了生產(chǎn)前線，工區(qū)上下管理人員把精力全部投入在塢內(nèi)工程上， “魯賓力量”輪1號(hào)塢， “普拉布羅”“廈門”輪2號(hào)塢，在船舶進(jìn)塢后，天空不作美，雨就一直一直的下個(gè)不停，絲毫沒(méi)有間斷的意思，在塢內(nèi)的6天內(nèi)，工區(qū)主管及施工隊(duì)時(shí)刻在塢邊的休息棚內(nèi)待命，只要雨停就隨時(shí)施工，哪怕是1小時(shí)也好，測(cè)濕度、外板吹風(fēng)、與船東密切溝通……在現(xiàn)場(chǎng)，一片繁忙的景象，那張張沾滿汗水與雨水的面孔上卻看不到絲毫退卻的意思，就是這樣的精神及時(shí)保證了塢內(nèi)船舶的涂裝工程，保證了塢期，從一號(hào)塢的“魯賓力量”到“諾米亞”再到瑪尼斯，再?gòu)亩?hào)塢的“普拉布羅”和“廈門”到“薩徒”再到“伊泰圖巴”和“米提迪斯”，基本都是在每天都在下雨的情況下完成的塢內(nèi)涂裝工程，大家都是一連幾天不睡覺(jué)，值守在現(xiàn)場(chǎng)，等待著天氣轉(zhuǎn)好，見(jiàn)縫插針的施工。累了，就在塢邊的休息棚內(nèi)小憩一會(huì)，從不叫苦，從不言累，本著中遠(yuǎn)人的精神，保證了塢期控制，保證了后期船舶的修期。
技術(shù)：精益求精領(lǐng)先服務(wù)
面對(duì)我廠在手的改裝船項(xiàng)目“佳和”、“佳運(yùn)”輪，技術(shù)部繼續(xù)完善軟件設(shè)計(jì)精度，提高圖紙正確率。利用設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行綜合放樣，使船、機(jī)、電、舾各專業(yè)在模型里預(yù)布置，極大的提高了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)水平與精度，增強(qiáng)了圖紙直觀性。目前技術(shù)部的設(shè)計(jì)進(jìn)度、設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)深度都保持在較高水平，達(dá)到了船舶修理行業(yè)的先進(jìn)水平。例如僅“佳和”輪一條船，技術(shù)部施工圖出圖224份，工藝文件12份，單船圖紙正確率達(dá)98%以上，為該輪保質(zhì)交船打下了良好的基礎(chǔ)。在造船項(xiàng)目中，由8人組成的制造產(chǎn)品組通過(guò)不懈的努力在上半年確保了21#57000 N187輪的順利交船，目前24#57000 N189也進(jìn)入到保船期的沖刺階段。
近期技術(shù)部苦練內(nèi)功，積極開(kāi)展專業(yè)技能培訓(xùn)活動(dòng)。五、六兩個(gè)月，部門內(nèi)部利用晚上及周末時(shí)間組織專業(yè)技能培訓(xùn)16次，涉及船機(jī)電三大專業(yè)，包括船舶原理、船體放樣、船舶系統(tǒng)等各科內(nèi)容及部分軟件的應(yīng)用。同時(shí)，緊跟公司發(fā)展戰(zhàn)略決策，積極向發(fā)展海工靠攏，提前為開(kāi)創(chuàng)海工項(xiàng)目工作新局面創(chuàng)造條件。部門派遣的海工學(xué)習(xí)人員從青島學(xué)習(xí)回來(lái)后，便制定了詳細(xì)的海工知識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃。在接下來(lái)的幾個(gè)月，部門將嚴(yán)格執(zhí)行海工培訓(xùn)計(jì)劃，為公司將來(lái)承接海工產(chǎn)品做好技術(shù)儲(chǔ)備，努力使公司的技術(shù)水平跨上新的臺(tái)階。
質(zhì)量：全力支持提速增效
將“全力支持造船生產(chǎn)提速、增效”作為公司質(zhì)量管理?xiàng)l線的工作重心。制訂和推行一次交驗(yàn)合格率考核制度，一次交驗(yàn)合格率的提升構(gòu)建了無(wú)數(shù)個(gè)促進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)流暢運(yùn)轉(zhuǎn)的良性循環(huán)。制訂了“循序漸進(jìn)、穩(wěn)打穩(wěn)扎、精樹典型、務(wù)求實(shí)效”的總體創(chuàng)建思路。從109個(gè)有報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目的注冊(cè)班組中，擇優(yōu)登記了35個(gè)班組，參與免檢班組創(chuàng)建活動(dòng)。免檢班組創(chuàng)建活動(dòng)采用動(dòng)態(tài)管理模式，至今35個(gè)班組已淘汰為30個(gè)，其中有3個(gè)班組可進(jìn)入準(zhǔn)免檢階段，7個(gè)班組準(zhǔn)免檢考察期可縮短到6月底，剩余20個(gè)班組考察期將會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)，這些完全體現(xiàn)了活動(dòng)思路，與質(zhì)量部預(yù)期的創(chuàng)建進(jìn)程也基本吻合。
改進(jìn)焊工考試和取證考證方式，今年2-5月份，發(fā)廠證焊工約700人；取得ABS、ccs等船級(jí)社焊工證約400人。堅(jiān)持每周組織現(xiàn)場(chǎng)巡檢，及時(shí)查處和通報(bào)相關(guān)違章、違紀(jì)問(wèn)題。凡質(zhì)量部發(fā)現(xiàn)或被反饋的質(zhì)量問(wèn)題，堅(jiān)持按照四不放過(guò)的原則，都以不同形式進(jìn)行了調(diào)查和處理，今年1-5月份，質(zhì)量部共簽發(fā)質(zhì)量問(wèn)題（事故）通報(bào)12份。
上述三項(xiàng)工作恰好構(gòu)建了一個(gè)封閉流程，免檢班組創(chuàng)建活動(dòng)是龍頭，起著強(qiáng)烈的牽引作用；一次交驗(yàn)合格率考核是鞭策手段，驅(qū)使廣大的施工隊(duì)伍不斷加強(qiáng)自檢、互檢控制；基礎(chǔ)工作形成巨大的支持力量，過(guò)程巡檢、違章違紀(jì)查處和事故責(zé)任追究在保障自主管理過(guò)程的平穩(wěn)運(yùn)行；三項(xiàng)工作互為補(bǔ)充，相得益彰，共同為提升自主質(zhì)量管理水平發(fā)力，有效促進(jìn)公司的造船生產(chǎn)提速、增效
安全：高溫酷暑保駕護(hù)航
安監(jiān)部繼續(xù)狠抓油輪油艙施工、密閉艙室油漆、大件吊裝的安全
工作。7月份，以油輪有艙室共為重點(diǎn)整治、8月份以密閉艙室油漆為重點(diǎn)整治、大件吊裝以塢內(nèi)、船臺(tái)分段打在吊裝、封焊為重點(diǎn)進(jìn)行跟蹤，嚴(yán)把審批關(guān)。
以“防”為主，落實(shí)夏季“三防”工作。
首先是“防臺(tái)風(fēng)”。在“防”字上下功夫，杜絕一切僥幸心理，提高防臺(tái)工作的執(zhí)行力，確保防臺(tái)成功。其次是“防觸電”。在夏季重點(diǎn)對(duì)電氣設(shè)備絕緣檢測(cè)、電檢以及日常對(duì)防觸電裝置加強(qiáng)檢查，對(duì)存在隱患的設(shè)備立即停止使用并做好醒目的標(biāo)識(shí)。改善作業(yè)環(huán)境，避免帶水進(jìn)行審氣作業(yè)。第三是“防中暑”。已經(jīng)購(gòu)買了防暑藥品，并在單船消防箱中隨時(shí)備用，在單船宣傳版上告知防暑急救知識(shí)以及免費(fèi)藥品供應(yīng)方式等。落實(shí)錯(cuò)時(shí)上班、發(fā)放清涼飲料、冷風(fēng)空調(diào)保障、發(fā)放冰塊等措施。
狠抓大型起重設(shè)備安全。重點(diǎn)是與資產(chǎn)部配合嚴(yán)抓起重設(shè)備的日常維保工作，建立“一機(jī)一冊(cè)”的維保手冊(cè)。加強(qiáng)日常的檢查評(píng)比和考核，開(kāi)好月度起重設(shè)備例會(huì)，對(duì)存在的故障及時(shí)予以維修，杜絕大型設(shè)備帶病運(yùn)行。
加強(qiáng)安全隊(duì)伍建設(shè)。從7月1日開(kāi)始對(duì)安全員定崗、定責(zé)，明確任職資質(zhì)。部門根據(jù)安全員任職的資質(zhì)需求，開(kāi)展相應(yīng)的理論培訓(xùn)及實(shí)操考核，明確考核期限。通過(guò)此種方法杜絕因安全員能力不具備進(jìn)行錯(cuò)誤審批導(dǎo)致事故或隱患發(fā)生。對(duì)于能力不同、責(zé)任承擔(dān)不同績(jī)效也會(huì)有較大差異，因此借助此方法在安全員隊(duì)伍中形成比學(xué)的熱情。
繼續(xù)強(qiáng)化工區(qū)、施工隊(duì)自主安全管理工作。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再鞏固、再提高。在施工隊(duì)中以先進(jìn)典型為榜樣進(jìn)行促進(jìn)。繼續(xù)對(duì)一線管理人員進(jìn)行審批資質(zhì)培訓(xùn)。下半年準(zhǔn)備對(duì)制造系統(tǒng)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)：針對(duì)修造船出現(xiàn)的各類典型事故，一方面進(jìn)行整理后對(duì)管理人員進(jìn)行回顧警示教育；另一方面對(duì)整改措施履行情況再次梳理，確保事故整改措施100%落實(shí)。繼續(xù)強(qiáng)化“一目了然”工程。分階段、分重點(diǎn)加大力度開(kāi)展專項(xiàng)檢查和評(píng)比工作，進(jìn)一步鞏固前期成果。“6S”以分段制作、分段總組場(chǎng)地為重點(diǎn)； “定置化、可視化”以庫(kù)房整頓為核心；班組化以推動(dòng)外包班組為重點(diǎn)。。結(jié)合施工隊(duì)自主安全管理工作，同步推進(jìn)。同時(shí)，響應(yīng)集團(tuán)工作要求，積極參與研究“一目了然”信息化建設(shè)。（舟山中遠(yuǎn)：劉權(quán)、王巖、葉華平、郭天旭、張玉亭）
