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打印 進入2011年，油船及散貨船的新訂單劇減，與此相反，集裝箱船、氣體運輸船及海洋裝置市場正很快恢復。
據克拉克松的統計，今年的油船新訂單僅為23艘，與去年同期94艘形成鮮明的對比。散貨船也是一樣，去年同期新訂單為348艘，但今年僅為其1/3水平的113艘。
但集裝箱船，氣體運輸船及海洋裝置的新訂單明顯增加。尤其是集裝箱船，去年只有6艘的數量，今年竟達到81艘。氣體運輸船、鉆井船、自升式鉆井平臺及浮式生產儲油船等海洋裝置的新訂單也呈現猛增的趨勢，因此在這一領域具備能力的造船廠都加入了獲得大量訂單的隊伍中。（來源：造船速報）
