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打印---萬邦永躍船廠以優質服務贏得市場
2009年，舟山萬邦永躍船舶修造有限公司，面對全球金融危機，奮力拼搏，迎難而上，圓滿完成了各項經濟指標，全年承修散貨船、油船、化學品船、集裝箱船、滾裝船等各種船舶102艘，實現產值3.3億元并達到盈利目標。現在，公司除繼續與挪威、印度、韓國、新加坡、德國、意大利、希臘、日本、香港、臺灣等國家和地區的客戶保持友好業務關系外，又新開辟了愛沙尼亞和伊朗兩個市場，新增客戶23家。在金融危機嚴重影響、修船市場競爭日益激烈的形勢下，公司仍能取得如此成績，主要是做好了以下工作：
1.進一步完善總管小組工作職能。從工作量飽和度、敬業精神、溝通能力、成本控制、有無重大安全環境質量事故等方面，細化對單船項目總管的考核，培養忠誠于企業的精兵強將，發現并淘汰了不能適應萬邦永躍企業文化和團隊要求的員工。使單船項目總管總負責制得到了進一步的完善，保證了2009年各進廠修理船舶的質量、修期和安全。
2、加強生產計劃管理，確保修期、質量及安全。2009年船東對質量和工期的要求更加嚴格，因此單船生產計劃管理顯得尤為重要，只有計劃到位，，避免返工誤工，提高單位時間的效率，成本才更可控。因此公司各部門車間緊密配合，齊心協力，細致嚴謹地將生產計劃管理落到實處，從部門到車間，從總管到單船工長，大家無條件的服從生產計劃管理，確保生產計劃的嚴肅性和執行力。實踐證明，有了科學的生產計劃，有了堅實的執行力，才能確保每條船的安全、質量和修期。
3、降低成本，提高效率。生產過程是成本消耗的最主要的過程，每一位工作人員的一個疏忽，都會導致生產成本的大幅攀升，因此加強生產現場的成本控制是生產管理工作的重中之重，在這方面，工程部和車間緊密配合，在加強對生產現場的成本控制上做了大量工作：一是總管及車間管理人員掌握最直接、最真實的工程內容和現場狀況，避免因聽取匯報而造成生產安排的失誤；二是保證各施工人員工藝設計恰當、材料和能源使用合理、減少浪費現象；三是完工結賬及時、真實、公正，杜絕遺漏項目的賬單，避免項目漏賬而造成公司收入的降低而使成本攀升；四是嚴格控制修期和塢期，合理調配白夜班班次和工種交叉施工，避免拖期，減少各個環節的等、靠、要時間，控制了時間成本；五是嚴懲對各種浪費熟視無睹的現象，在廣大員工中樹立“提升質量，降低消耗就是提高效率，增加效益”的節能環保及成本意識。
4、追求特色修船，以優質服務贏得市場。公司提出全廠范圍內樹立全員服務的理念，倡導不同崗位之間，不同部門之間的相互服務，相互提供工作便利。只有公司內部相互之間的支持和服務做到位，才具備向船東提供優質服務的資本。2009年，面對競爭激烈的修船市場，我們通過全力打好服務牌，以優質服務贏得了市場，并在公司全員中形成了“生產管理者不僅僅是生產過程的領導者，也是企業市場經營者，其生產管理的內涵，即是其經營的市場”的服務理念，為公司打造“世界航運船舶保養及維修的優質服務商”奠定了內部生產管理的基礎。
5、追蹤和預測市場變化，及時調整市場策略，降低經營風險。為應對市場競爭，公司開展多樣化的經營手段去迎合客戶的需求；加強現場服務，增加走訪客戶頻率，細分客戶群和產品結構；建立報價評審制度和每日例會制度，審核工程成本；加強市場信息的收集做好市場監控和風險評價，盡一切可能將經營風險降到最低；在市場部增加“現場經營代表”崗位并對上崗的人員進行了相應培訓和程序調整，建立培訓學習制度，及時對外包工程結帳審核工作和代理政策做相應的調整，為應對市場變化擬定應對策略，為防范風險做好一切可能的準備。（王元海供稿）
