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打印 近期，韓國浦項制鐵、東國制鋼和現代鋼鐵三大鋼企都在緊鑼密鼓地進行中厚板產能擴充。自2010年開始，這三大鋼企500萬噸厚板產能開始逐步釋放，到2011年，這三家鋼企的厚板產能將達1290萬噸。
在我國，目前共有中厚板軋機生產線61條，2010年還將有4條中厚軋機生產線投產。按船板產能約占中厚板產能35％的比例測算，2010年我國的船板供應量將超過3500萬噸。就目前發展趨勢來看，隨著韓國國內市場厚板長期供貨不足將轉變為供應有余，其鋼企勢必會加大攻占中國船板市場的力度，浦項制鐵在中國設立中厚板加工中心就是其向外擴張的第一步。中、韓各大鋼企極有可能首先在中國的船板市場開戰。
雖然該厚板加工中心進入我國的船板加工物流和售后服務市場主要是為STX大連造船海工裝備生產基地供應厚板，但是面對我國的廣大市場，其極有可能會逐步擴大版圖，將大連地區乃至環渤海地區的中國船企納入其服務范圍中。
據了解，浦項制鐵的中厚板加工中心將借鑒其汽車鋼板加工中心的服務流程，與當地的船鋼客戶共同進行開發研究，根據客戶的需求對鋼板進行加工，按其要求的規格進行剪裁、切割、加工，并將加工產品按時配送分撥到客戶手上，提供整套售后服務。其實，這種模式與我國之前推行的船板加工配送中心極為相似。
然而，從目前情況看，我國不少鋼企雖然也致力推廣這一業務，但是受限于各種因素，只有極少數大型鋼企與建立合作伙伴關系的船企運作得比較順利。相比之下，日、韓等國家在這方面早已有了成熟的經驗。因此，國內鋼企要想在這場鋼材市場的爭奪戰中取得勝利，不僅要生產出高質量的船板，而且要創新服務模式，提高服務水平，從而在穩固手中市場的基礎上不斷開疆拓土。 (來源：網易財經 )
