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打印（揚帆集團總裁張貴磊在公司2009年度總結表彰會上報告（摘要）
2009年工作總結
主要經濟指標：2009年全年實現工業總產值50億元，比去年增長31.5%，銷售收入40億元，比去年增長17%，出口交貨值10億元，產值、銷售均創歷史最好水平。
生產經營情況：2009年全年開工建造新船16艘，2009年計劃交船8艘，實際交船5艘。其中5000PCTC2艘、900箱一艘、700箱2艘。另外92500噸散貨船首制船和2750箱6、7號船已具備交船條件。
（一）在新形勢下積極拓展經營空間，降低了企業經營風險
１、2009年上半年，根據國際船市的變化，在繼續保持國際船東的密切聯系同時，與廣東藍粵能源建立了戰略合作伙伴關系，簽訂8艘57000噸散貨船，同時在后續訂單上保持合作關系。2009年，從其它船廠引進了6艘19000噸化學品船，同時又簽訂了2艘出口加拿大的57000噸散貨船。
２、與船東、船檢建立了多層次定期溝通機制。
３、在市場處設立行業分析研究室，在技術管理處設立了科技情報研究室。
（二）企業生產有序進行，規模效應逐步形成，項目建設基本完成
１、企業生產有序進行，規模效應有效形成。
造船板塊
舟山船廠：2750箱集裝箱船6、7號達到了交船狀態，交付了700箱船2艘，900箱船1艘。全年完成了切割鋼量62519噸，分段鋼量50015噸，實現開工6艘，下水5艘。
東海岸公司：全年開工新船6艘，兩艘首創5000PCTC船交付，兩艘92500噸散貨船相繼出塢、試航，全年完成了切割鋼量68058噸，分段鋼量66403噸。
大神洲公司：新船開工3艘，2艘出塢，全年完成切割鋼量42830噸，分段鋼量40361噸。
船配板塊
船配公司：完成集團配套計劃，全年實現產值1.05億元，比上年增長43%，銷售收入1億元，比上年增長44%。
通用公司：全年實現產值1.02億元，比上年增長37%，銷售收入8150萬元，比上年增長38%。
永錦公司：成功研發了5000PCTC船重點攻關項目RO-RO系統。全年實現產值7710萬元（其中加工產值4144萬元），銷售額3164萬元。
管業公司：實現產值7500萬元，銷售額5500萬元。
實業公司：全年實現產值3704萬元，比上年增長66%。銷售收入3850萬元，比上年增長39%。
２、配套服務能力提升，基本滿足生產需求。
（1）采購配套：2009年，物供部門圓滿完成了集團各子公司的物資保障任務，實現招標采購和比價采購共同運行。
（2）服務配套：圓滿完成了各單船下水、進塢、試航等各項服務工作。成功舉辦了5000PCTC命名儀式、廣東藍粵57000噸散貨船開工儀式兩項大型活動。
3、基建工程基本完成：螞蟻島項目具備了完整的造船生產能力，完成總投資約26億人民幣；大神洲項目主體工程均已完成，正在施工的突堤碼頭、部分架空平臺、舾裝碼頭第六分段等已進入掃尾工程，完成總投資約4.79億元；北蟬管業公司工程二期工程完工，完成總投資約7400萬元。
（三）提升創新和特技攻關能力，推動產業升級
2009上的，集團兩項科研項目列入國家科研項目和重點產業振興項目，一項科研項目列入省重點攻關項目，專利項目獲得七項。集團和三家造船子公司獲得高新技術企業，浙江省創新型試點企業，浙江省制造業信息化兩甩（甩圖紙、甩帳表）示范企業，浙江省優秀企業技術研發中心等榮譽稱號；船型開發從單一型向多樣化，高精尖轉型；集團的生產設計標準化、系統化已逐步接近國內先進船廠水平；集團精度造船項目IMO船舶涂層新標準攻關項目取得重大進展。
（四）加強人力資源管理，員工隊伍素質整體提高
１、2009年，完成了集團本部和舟山船廠的人力資源規劃方案，對東海岸、大神洲的組織編制、部門職責和崗位職責等進行了梳理，著手構建人才晉升通道；出臺了《員工異動管理辦法》；共招聘應屆大學畢業生53名，目前已有107名重點院校的大學生與“揚帆”簽約；按照大學生、在崗員工、新入企員工三種分類，分別進行了針對性的培訓。
（五）積極構建綠色船企，強化安全、環保管理力度
舟山船廠通過了環保驗收。東海岸公司、大神洲公司環保驗收工作即將在項目竣工時同步展開；舟山船廠2009年綜合能耗（標準煤）指標比上年下降8.2%，萬元產值耗電下降10.4%，萬元產值氧氣耗用下降7.7%。在浙江省工業企業中名列前茅。
（六）不斷加強企業文化建設，增強企業凝聚力和向心力
2009年，《揚帆報》被中國國防科技工業新聞工作者協會船舶分會授予“全國船舶新聞優秀報刊”稱號，獲得中國企業傳媒一等獎；集團向舟山市慈善總會捐贈善款60萬元；為幫助外協工程隊員工治病，集團工會組織募捐了10余萬元；集團工會組織成立了文學、攝影、象棋協會，組織了多項采風活動；集團工會、團委聯合舉辦了“揚帆起航、共克時艱”文藝晚會、第四屆象棋比賽、首屆羽毛球比賽、新老員工藍球友誼賽、首屆“揚帆杯”藍球比賽等多項文體活動。
2010年工作思路
總體思路：
以成本管理為突破口，加強計劃管理，全面落實經濟責任制，完善考核體系，積極應對船市挑戰，推進企業可持續發展。
總體目標：
――全年預計實現產值約70億元，銷售收入約65億元；
――本年預計完工交船28艘，開工28艘。
重點工作思路：
一、深化計劃管理和責任管理，確保年度生產任務圓滿完成
按照年度生產計劃，將生產指標納入生產經營責任狀，進一步完善生產數據的統計和分析；市場處的設備納期計劃、船研所的出圖計劃等納入各子公司年度生產計劃，包含在經濟責任狀中；各子公司進一步推動船廠與配套部門之間配合，集團相關部門、船配、涂裝、管業等配套企業也應進一步改善相關工作、服務流程，為三個造船廠提供更好的專業化共享資源。
二、以科學預算為依據，實現企業成本有效管控
１、在年度生產計劃的基礎上，科學地編制年度全面預算，各子公司的財務指標納入經濟責任狀。
２、確立基本對標指標，各子公司內部對標。
3、開展有針對性的管理活動，以配合成本管理向更深層次轉變。
三、全面落實經濟責任制，完善考核機制
造船子公司將按照年度生產計劃和年度全面預算，推行“生產經營責任考核機制”。建立“生產經營責任狀”，各子公司內部也層層建立責任考核機制，使企業管理納入正規有序的軌道。
四、加快船型開發進度，加強技術服務，提升質量管理能力
１、設計部門要制訂詳細的年度設計計劃，完善各單船的出圖計劃，做好新船型的開發研究。
２、各子公司要盡早參與首制船的生產前準備工作，對技術與工藝難點提前研討，超前謀劃。
３、設計部門對各子公司多種船型開展技術服務，積極做好船東船檢意見反饋及圖紙修訂工作。
４、各子公司要加快先進工藝的應用和引進，著力縮短造船周期的研究。
5、各子公司要進一步加強質量管控。
五、加快人才隊伍建設，提高全員整體素質
１、進一步完善技術人員的能力培養體系，建立專業人員能力提升的牽引機制和推動機制。
２、各部門著力研究幫助一線，服務一線，控制成本、縮短周期的辦法和措施。
３、進一步加強工程隊的激勵機制，增強企業核心競爭力。2010年激勵政策，要制訂工程隊骨干員工的激勵政策，進一步提升工程隊的政治待遇。
六、以強有力的措施推進安全、環保工作，實現綠色、和諧企業的目標
要以“預防為主，綜合治理”的方針，通過進一步落實責任制，加大隱患排查治理工作力度，以強有力的措施遏制重點事故的發生，確保企業安全生產形勢的持續穩定。
