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打印 近日，由國內 4 家船舶企業分別為安哥拉政府漁業部建造的 12 艘漁業船舶在珠海交付，引起了行業內外的廣泛關注。這批船舶包括巡邏艇、渡船和拖船，其建造質量均達到當今世界同類船舶的領先水平。專家認為，國內漁業船舶建造企業已經具備較強的競爭力，有能力占據更為廣闊的國際市場空間。
中國制造贏得贊譽
安哥拉共和國內閣成員、漁業部部長薩魯芒 ? 謝林賓介紹，漁業船舶對發展安哥拉經濟非常重要。安哥拉等西非國家擁有豐富的海洋漁業資源，但漁業船舶和設備十分匾乏。按照中安合作框架協議原則，雙方簽訂了 3 個漁船建造項目合同，目前，安哥拉總計向中國船廠訂購了 3040 艘漁業船舶，包括各類捕撈船和漁政船。
“我們今天看到的船舶是高質量的！”謝林賓登船后向記者表示。據他介紹，在漁船項目合同簽訂前，他和安方官員參觀了中國 21 家具有相關船舶建造資質的企業?！斑x擇中國船廠，不是因為價格低，而是這些企業確實能造出很好的船?！彼f，很多非洲國家和當地人士看到這些船舶時感到非常驚奇，都認為中國船廠建造的船舶貨真價實。
船廠實力創造機遇
其實，承接并履行好這些訂單任務，對于有關船企來說并非易事。據此次交付了 5 艘 47 米鋼質巡邏艇的中船西江造船有限公司總經理林琳介紹，進一步打人國際市場，是公司發展民船業務的主要突破口。在安哥拉漁船建造項目中，西江造船公司承擔了 34 米金槍魚釣船和 47 米鋼質巡邏艇共 15 艘船艇的建造任務，這是該公司近年承接的比較大宗的民船訂單。他表示，“能夠承擔多艘安哥拉漁政船建造任務，得益于西江造船公司長期的技術和經驗積累。”盡管建造技術難度不大，但該公司非常重視提高建造的質量，董事長陳妙根曾多次到現場監督建造情況。
珠海江龍船舶制造有限公司總經理晏志清也表示，打入國際漁業船舶市場，考驗的是企業的質量和信譽。此次建造的 30 . 07 米玻璃鋼巡邏艇是江龍公司迄今建造的最大近海巡邏艇。為確保產品質量，江龍公司調集了最強的技術、生產力量，從船型設計開始就與國內設計院所密切合作，不斷優化設計，保證了建造質量。他認為，出于漁政管理的需要，近海玻璃鋼巡邏艇具有廣闊的市場。事實也是如此， 2008 年下半年金融危機以來，江龍公司相關船舶在非洲的銷量不僅沒有減少，而且不斷接到新的訂單。目前，江龍公司正在積極開拓約旦、坦桑尼亞市場，相關工作進展順利。同時，江龍公司還持續加大技術研發投人力度。鋼和玻璃鋼、鋁合金和玻璃鋼等復合型船舶在市場上廣受歡迎，應用太陽能、風能等清潔能源的相關船舶也已開始建造。
建立渠道發現市場
漁業船舶建造市場有十分廣闊的發展空間。中國機械設備進出口總公司副總裁靳春生分析，漁業是世界許多沿海國家優先發展的重要產業，在部分發展中國家亟須發展經濟的形勢下，其作用更加突出，這給漁業船舶和設備制造業帶來了新的機遇。據了解，這批漁業船舶僅是安哥拉政府龐大的捕撈船、巡邏船和補給船擴充計劃的一小部分。靳春生透露，中安雙方還將在漁業船舶相關領域開展長期合作，如果順利，明年就有新項目實施。謝林賓也表示，非常愿意同中國船廠保持在漁業船舶建造方面的合作，而且，除了安哥拉，還有很多非洲國家有引進大批漁業船舶的意向。
靳春生同時指出，我國漁業船舶建造企業雖然擁有較強的競爭力，很有希望在國際市場上占據更大的份額，但是，從目前情況看，大家在開拓國外市場時，還缺乏進行經貿合作的相關經驗，需要建立或借助一定的渠道，中國機械設備進出口總公司等公司愿意為此提供更多更好的服務。他相信，通過合理的營銷策略以及有競爭力的產品，有實力的漁業船舶建造企業一定能“走出去”，獲得較大客戶的訂單，在國際市場有更大作為。（來源：中國船舶在線）
