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打印挪威船級(jí)社（DNV）全球副總裁、大中國(guó)區(qū)主席姚伯樂(lè)今日在滬表示，「由于油價(jià)表現(xiàn)堅(jiān)挺，石油產(chǎn)業(yè)鏈條上的專用船舶和海洋工程設(shè)備有很大市場(chǎng)需求，中國(guó)造船企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型海上工程領(lǐng)域接單謀求出路」。
姚伯樂(lè)指出，「雖然全球海事業(yè)經(jīng)歷危機(jī)，但中國(guó)政府出臺(tái)的《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》為船舶工業(yè)增強(qiáng)了信心，而且該規(guī)劃明確支持海上工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備研發(fā)，因此更多船企希望躋身這一領(lǐng)域。DNV也相應(yīng)加強(qiáng)了旗下上海海洋工程技術(shù)中心的本土化能力」。
對(duì)于整個(gè)造船市場(chǎng)，他預(yù)測(cè)，2年內(nèi)新訂單數(shù)量可回升至03─05年的水平。「目前船東與船廠已開(kāi)始有一些試探性接觸，今年底明年初這類接觸可能會(huì)更多，但并不代表會(huì)簽約」。
建浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船
DNV大中國(guó)區(qū)總部指出：全球航運(yùn)業(yè)正逐漸陷入新船訂單取消、船舶閑置、財(cái)務(wù)困難的窘境。未來(lái)幾年預(yù)計(jì)將有8000艘船舶受到影響。但是，即使局勢(shì)慘淡，業(yè)界也應(yīng)充滿信心、積極籌備，等待市場(chǎng)復(fù)蘇。
海事部首席營(yíng)運(yùn)官石萬(wàn)勝分析說(shuō)，但凡有變化的地方，就孕育著機(jī)會(huì)，科技含量更高的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）等，是最有前途的海工產(chǎn)品。對(duì)此，大中國(guó)區(qū)海洋工程經(jīng)理韓瑞森強(qiáng)調(diào)，「中國(guó)船企開(kāi)始向海工領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，但必須清醒意識(shí)到，制造海洋工程產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、理念等都與以往建造商船有很大不同，必須及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念」。
監(jiān)造船總量451艘
DNV去年在新造船訂單、總訂單方面都居領(lǐng)先，其中新造船訂單為108條，相當(dāng)于1218萬(wàn)載重噸。截至2008年年底，DNV監(jiān)造船總量451條船，約合4130萬(wàn)載重噸。談及應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的舉措，姚伯樂(lè)表示：「去年10月以來(lái)，世界船舶訂單銳減，DNV開(kāi)始幫助船企開(kāi)展更有競(jìng)爭(zhēng)性的設(shè)計(jì)，更注重環(huán)保與創(chuàng)新，以滿足當(dāng)前買方市場(chǎng)的要求。這其中包括了改進(jìn)船形、優(yōu)化機(jī)械、改進(jìn)船舵和推進(jìn)系統(tǒng)、研發(fā)包括燃料電池在內(nèi)的多能源驅(qū)動(dòng)船舶等」。
對(duì)于今年的業(yè)績(jī)，他很有信心地指出，「DNV目前有451條船的監(jiān)造船，盡管其中有的訂單會(huì)被取消和延期，但從工作負(fù)荷來(lái)看，到今年年底業(yè)績(jī)?nèi)匀挥兴ＷC」。來(lái)源：香港大公報(bào)
