返回
打印王元海
從2008年7月開始，舟山萬邦永躍船舶修造有限公司在全面推行生產(chǎn)計劃管理的基礎(chǔ)上，又實行單船工程總管小組負責制，每條單船以工程總管為核心，再配備質(zhì)量主管和安全主管，共同負責單船整體修理計劃。這個辦法不僅分攤了總管的工作壓力，也調(diào)動了質(zhì)量主管和安全主管的積極性，使工程進度、質(zhì)量和安全更加全面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來。在此同時，還任命船體車間和塢修車間主任兼任工程部部長助理職務(wù)，建立起以生產(chǎn)副總為指導，工程部長為主導，車間主任為輔導的一條線生產(chǎn)管理體系，從而更加明確了各層次管理職責。將車間主任納入生產(chǎn)指揮體系，更好地發(fā)揮了車間的主動性，而非以往的單純接受指令，使計劃管理更加有效的落到實處。
