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打印記者從中國船舶工業集團公司了解到，中船集團公司認真貫徹落實國務院常務會議通過的船舶工業調整振興規劃，推出五大舉措應對金融危機帶來的不利影響，爭取各項業務平穩發展。
中船集團是我國最大的造船集團公司，2008年造船完工800多萬載重噸，占全國造船總量的28％。受全球金融危機影響，集團企業自去年8月以來，新接造船訂單急劇下降，一些船東延緩接船或撤銷訂單。
面對這一困難局面，中船集團決定采取五大舉措：
一是堅定發展信心，積極應對挑戰。中船集團認為，經過改革開放30年的發展，我國船舶工業綜合競爭優勢不斷提升。在困難和挑戰面前，要堅定不移地貫徹落實科學發展觀，堅定發展信心，變壓力為動力、化挑戰為機遇，在應對危機中求得船舶工業新的更大發展。
二是加強內部管理，向管理要效益。中船集團公司提出今后兩年的工作重點是“保交船、搶訂單、強管理、降成本、防風險”，靠管理求生存、靠管理出效率、靠管理爭效益，實施更加嚴格的精細化管理，繼續推進成本工程，加強關鍵環節降本增效工作。
三是加快自主創新，優化產品結構中船集團公司將進一步加強產品研發，推出更加貼近船東需求的先進船型、精品船型。把加快海洋工程發展作為優化產品結構，增強抗風險能力的重要舉措，制定海洋工程發展專項規劃，多開發并承接鉆井平臺、鉆井船、浮式儲油輪、物探船、鋪管船、工程輔助船等，打造海洋工程品牌，努力形成新的經濟增長點。
四是推進布局優化，謀劃長遠發展。中船集團提出，要看清、找準并抓住市場低潮中的有利因素，積極謀劃長遠發展的戰略布局。加快華南地區船舶工業建設和發展；以ＬＮＧ船、海洋工程等高技術、高附加值產品為主要目標，拓展業務領域，加速產業結構、產品結構的調整和優化升級；同時，重點加強技術儲備和人才儲備，為未來發展奠定堅實基礎。
五是建立戰略聯盟，抱團共度時艱。去年下半年以來，中船集團積極探討與國有金融機構以及鋼鐵、航運等中央企業建立戰略聯盟，抱團共度時艱。今年1月5日，集團公司與寶鋼簽署戰略合作協議。下一步，計劃將這種戰略聯盟繼續向上下游產業延伸。
