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打印 持續繁榮多年的中國造船業，金融海嘯中受到重重一擊：近日中國造船巨頭中遠投資(新加坡)的一家客戶MPF公司破產，導致不少投資者擔心其未來的業績和資金流動。
中遠投資15日晚，就新交所的詢問作出回應時表示，集團已注意到客戶MPF公司已申請破產保護，但至今還未收到MPF公司的正式通知。
中遠投資稱，中遠投資于2006年底與MPF公司簽訂了一項價值1.19億美元的合同，至今MPF公司已支付了總值9800萬美元的前三期付款，最后的2100萬美元預計于今年12月15日支付，并于當天移交船只。但中遠的大連船廠至今未收到MPF公司不愿或無法支付的指示，將根據合約繼續履行職責。
中遠投資表示，根據合約，如果MPF公司沒有付款，旗下大連船廠有權出售這艘船。按照目前的市場價格，出售所得的收入足夠覆蓋還未收到的款項。因此，MPF公司不付款對公司的財務狀況沒有影響。21世紀經濟報道
合俊集團工廠倒閉 欠內地供貨商3億貨款
合俊集團旗下兩家工廠倒閉，目前工廠所在地，東莞樟木頭鎮政府宣布全面接管兩家廠房及其設備。
據悉，樟木頭鎮政府有關官員表示，目前，當地政府已經撥款2400萬元用于墊付自8月份以來合俊拖欠工人的工資等勞工事務，并且暫時安排工人的食宿生活。17日合俊集團發表公告說，公司已向香港高等法院提出自行清盤申請，而法院也已委任臨時清盤人。
10月15日，在得知合俊兩廠倒閉后，原本互不相識的供貨商很快云集到了合俊。他們來自東莞、深圳、廣州、貴州等地。經供貨商私下初步核算，認為此次涉及的供貨商可能多達300多家，被拖欠的貨款的總額可能高達3億元。綜合地方政府紛紛救房市建設部高官稱允許嘗試。全國各大城市房產價格下跌，近期地方政府紛紛采取地產救市措施。對此，昨日，住房與城鄉建設部副部長仇保興表示，應允許嘗試。
“各地政府有能力也有責任作出一些政策上的選擇，應該給各城市政府一定的自由度，如果有什么問題再糾正，還來得及。當前住房與城鄉建設部正在密切的觀察各個城市的政策動向及政策效應，適當的時候會拿出規范的意見?！毙吕素斀?/P>
分析 金融危機重創造船業
融資緊縮仍是船業最大天敵，在新加坡的德意志摩根建富證券的分析師表示，當前全球金融危機愈演愈烈，促使新船和鉆油臺建造項目的融資出現緊縮，是導致國際船運業開始走下坡路的根本原因。
該分析師告訴記者，此次全球次貸危機對造船業的影響主要有兩個方面。
一是次貸危機所帶來的全球融資緊縮，使得船東在面對高昂的船舶造價時發生融資困難并導致棄船。棄船所損失的定金不是小數目，如果不是實在沒辦法，船東不會棄船。
二是次貸危機對航運業的影響間接影響到了造船業。當前各國經濟進入衰退，對于大宗商品的貿易需求下降將通過航運業的衰退傳遞到造船業。航運市場中的運費率指標自上月初以來已下跌了67%。這個市場現在面臨著沒有訂單、延遲移交和訂單取消可能性的窘境。來源：21世紀經濟報道
