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打印咨詢公司伍德麥肯錫表示，2019年獲批的新LNG產能達到7000萬噸/年，創下歷史最高紀錄。今明兩年原計劃做出最終投資決定的產能水平本不亞于去年，但現在卻有可能出現LNG供應荒。
該公司近日表示，受石油和天然氣價格暴跌的影響，面對資本密集型的LNG項目，開發商紛紛推遲最終投資決定。
不過，有三個因素在推動投資的回潮：首先是LNG的需求前景。伍德麥肯錫預計，在亞洲經濟增長和政策的驅動下，LNG需求將在未來20年翻倍，尤其是在出臺了煤改氣政策的地區。
這一預測與殼牌的觀點不謀而合，即LNG市場的增長速度是同期石油需求的4倍。
伍德麥肯錫預測，到2030年，全球LNG需求將從2020年的3.7億噸/年增長到5.5億噸/年，增幅超過50%?？紤]到已經在開發中的項目，將出現1.02億噸/年的供應缺口，當前尚未做出最終投資決定的項目需要在2030年之前投產，才能滿足。
在疫情導致的經濟衰退中，天然氣需求相對穩定，尤其是與石油相比。但經濟復蘇的速度和狀況尚不明朗，未來幾年LNG需求的增長也有待觀察。長期來看，政策制定者和投資者對新技術（包括綠氫和碳捕集與封存）的青睞與日俱增，因此LNG需求是否能長期增長仍存在質疑。
其次，LNG現貨價格對項目經濟性的影響不斷上升，這是另一個阻礙投資的因素。過去，新項目融資需要與傳統油價掛鉤的合同以及承購協議的簽訂，這些都正在成為歷史。
如今，許多項目依賴于股權提振，合資企業的伙伴將LNG納入其投資組合。其吸引力是產量的靈活性，能夠向任何買家出售，并獲得最好的價格。
但這也意味著對LNG現貨價格的敞口不斷增加。日本LNG現貨價格從2018年的11美元/百萬英熱單位跌至今年年初的2.10美元/百萬英熱單位，這突顯了開放式現貨天然氣頭寸的波動性和風險。
對于碳強度的審查則是另一個需要考慮的因素。環境、社會和治理（ESG）躍居LNG生產者和買家考慮的首位。
LNG的排放數據并不理想。在進行液化前，包括二氧化碳在內的惰性氣體必須清除，通常排放到大氣中。液化過程本身是能量密集型，通常使用產出的天然氣作為燃料。
未來，碳足跡將成為決定LNG項目開發商和買家考量的一個重要因素，并將影響其所能控制的價格。
新的項目必須非常清潔：開發商將致力于液化過程的電氣化，盡可能使用可再生資源，并對廢氣進行回收。項目經濟性也將受到碳價格的影響。
1.02億噸/年的供應缺口將依靠哪些項目滿足？
首先是卡塔爾的北部氣田東部擴建項目的巨型液化生產線，其單位成本較低，這些生產線將在未來幾個月獲批。該項目本身將吸收3200萬噸/年的需求，在20年代末之前將不再需要從其他來源獲得新的供應，并將其他項目的最終投資決定推后2-3年?？ㄋ栂嘈?，北部氣田南部還擁有1600萬噸/年的儲量可供開發。
因此，到2030年，對于其他項目的可競爭需求最多為7000萬噸/年。伍德麥肯錫表示，來自巴布亞新幾內亞、澳大利亞、莫桑比克、西非、俄羅斯和北美的十幾個或更多項目將對這些需求進行爭奪，這些項目的總產能超過1.5億噸/年。（來源：海洋能源與工程資訊平臺）
