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船舶作為海上的主要運輸工具，隨著經濟的不斷發展，也在不斷地發展和變化，在近年來，船舶節能減排成為傳播發展的重要課題。
接下來小編帶大家來看船舶應該從哪幾個方面來節能減排：
1、精益造船
精益造船模式通過殼舾涂一體化、托盤化管理、模塊化造船縮短船舶的建造周期，進而達到節約能耗，增加效益的目的。
2、提高鋼材利用率
鋼材是建造船舶產品的主要材料，鋼材利用率是衡量一個船廠鋼材使用情況的最為重要的指標，鋼材利用率的高低，直接關系船舶的成本和利潤，反映企業工藝技術水平和生產管理水平。在整個船舶船體鋼板套料過程中，余料的產生不可避免。在鋼材套料上推廣應用自動優化的套料軟件，合理調整船舶零件套料排列，在板材零件的開孔中套補其他零件
3、采用焊接節能措施
在船舶建造過程中焊接也十分耗能，近年來雖然我國的船舶焊接技術有了很大的進步，焊接成本大幅度下降，焊接質量得到穩步提高，但是和日本、韓國等造船打過比起來仍需要進一步提高。
4、利用流體動力學軟件優化船舶設計，降低油耗
減少興波阻力與摩擦阻力是提高船體性能的主要途徑，而減少興波阻力的方法大多集中在球鼻艏和船體前后形狀設計上。良好的球鼻艏設計能夠將球鼻艏與船首之間的激波降到最小，此外通過先進的防污油漆和良好的船體減少摩擦阻力，也可降低油耗。
5、使用燃油添加劑
在燃油中添加燃油添加劑可以改善燃油品質，提高燃燒性能，降低有害物排放，提高燃油利用率，達到降低有害物排放量和節約能源的目的。在船舶上使用燃油添加劑意義重大，能有有效的減少油泥，充分利用燃油，降低故障率，減少設備故障的風險，提高安全程度；延長設備維護周期，節省人工、備件、無聊、修理等費用。
6、新能源的利用
在商船航行中，借助風帆來利用風能，從而減少能耗和大氣污染物的排放量。而風能僅僅是船用新能源的，其他如太陽能等也逐漸進入了人們的視線。
7、研究新型船舶推進技術
（1）船型研究
（2）高效推進器
（3）微泡沫節能技術
（4）新型涂層技術
（來源：中國海事服務網）
