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打印 舟山作為發展海洋經濟的新區，航運業是其傳統產業，也是舟山最具特色的產業。寧波――舟山港的吞吐量連續多年來保持全球第一，海運企業也有300來家，造船企業也有近百家，普通船員輸送到全球五洲四海的海運企業。然后在光輝靚麗的多項業績的背后，卻是舟山港的航運服務實力不足，由此帶來的經濟效益不佳，缺乏市場競爭力。所以舟山在加大新區海洋經濟發展硬件投資中，要大力發展航運服務業，更要重視舟山的金融、信息、經紀、法律等行業的發展，加大新型人才的引進和培訓。沒有強大的航運服務業，很難成為世界的大港口。
本期預警信息轉登《航運服務業短板破局》（中國船檢）其講的是中國上海港的現狀，和世界先進的航運港英國倫敦、新加坡港口的比較，指出上海港在航運服務業的欠缺，以及應對辦法。舟山港和上海港相比，差距很大，但許多做法舟山港也可以借鑒。各有關部門和企業要十分重視航運服務業的發展，不然象上海港這樣有過硬的硬件基礎，有較為發達的航運服務業，也只能在亞洲處于小弟弟的地位。舟山港的航運服務業的發展更是任重而道遠。（傅智業）
