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打印 近日，有消息稱，《金融業支持船舶工業轉型升級的指導意見》目前已經上報至國務院相關部門，而近期工信部公布的“白名單”船企將有望獲金融業支持。
消息人士稱，《意見》由中國人民銀行出具，隨后征求國家各部委意見，完善之后，已經遞交至國務院法制辦。該意見的主要思想就是重點支持船舶工業?！啊兑庖姟分饕鶄€方面：對符合規范的標準船舶企業加大扶持力度、支持賣方信貸、拓寬融資業務、保險水平規模及保險費用、鼓勵社會資本、扶持海工業務等?！?nbsp;
不過從目前已經了解的《意見》六個方面內容看，顯然該《意見》并非完全是具體針對“白名單”船企的意見，而更像是去年去年8月國務院印發《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案2013-2015年》的具體實施意見。《方案》提出，要加大對船舶企業兼并重組、海外并購以及中小船廠業務轉型和產品結構調整的信貸融資支持。研究開展骨干船舶企業貸款證券化業務。積極引導和支持骨干船舶企業發行非金融企業債務融資工具、企業債券等。
而在金融政策支持方面，《方案》也予以明確表示。鼓勵金融機構加大船舶出口買方信貸資金投放，對在國內骨干船廠訂造船舶和海洋工程裝備的境外船東提供出口買方信貸。鼓勵銀行業金融機構積極拓展多元化融資渠道，通過多種方式募集資金。
《方案》鼓勵金融機構按照商業原則，做好對在國內訂造船舶且船用柴油機、曲軸在國內采購的船東的融資服務，加大對船舶企業兼并重組、海外并購以及中小船廠業務轉型和產品結構調整的信貸融資支持。研究開展骨干船舶企業貸款證券化業務。積極引導和支持骨干船舶企業發行非金融企業債務融資工具、企業債券等。積極利用出口信用保險支持船舶出口。優化船舶出口買方信貸保險政策，創新擔保方式，簡化辦理流程。鼓勵有條件的地方開展船舶融資租賃試點。
不過該《方案》去年出臺后并沒有具體實施意見，而此次《金融業支持船舶工業轉型升級的指導意見》很可能就是該《方案》在金融政策方面的具體實施意見，具體有中國人民銀行負責操作。政策性信貸支持并不是對所有船企“陽光普照”，而是通過“強化需求引導”實現“有保有壓”的資金投放，提高船舶制造產業集中度、淘汰落后產能，推動行業的結構調整和轉型升級。而船企“白名單”顯然也是其中不可缺少的環節，從這個意義上說，《意見》對“白名單”船企的確是一個利好。
業內人士指出，“當前融資困難已經成為造船業的一大難題，船企‘白名單’出臺后，還需要具體的金融財政政策支持入圍船企，這是航運振興規劃的落實，若有支持政策出臺，造船業有望迎來‘春天’”。（來源： 國際船舶網）
