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5月26日，由我國(guó)自行研制的綜合海洋調(diào)查船“海洋六號(hào)”在南海北部區(qū)域?qū)扇急Y源進(jìn)行了深入調(diào)查。目前，取樣條件已經(jīng)具備，計(jì)劃明年開鉆。這則消息一出，立刻引起了人們的廣泛關(guān)注。作為公認(rèn)的“后石油時(shí)代”首選替代能源，可燃冰的儲(chǔ)量令人驚訝。如果可燃冰的開采技術(shù)和環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題得以突破，其大規(guī)模的商業(yè)化將成為現(xiàn)實(shí)，并為海工裝備業(yè)、造船業(yè)帶來(lái)潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
能供人類使用1000年
可燃冰是一種潔凈能源，它所含的雜質(zhì)比常規(guī)天然氣更少，燃燒后幾乎不產(chǎn)生污染物質(zhì)，是一種甲烷和水分子在低溫高壓的情況下結(jié)合在一起的化合物，因形似冰塊卻能燃燒而得名。
科學(xué)家的評(píng)價(jià)結(jié)果表明，可燃冰分布十分廣泛，僅在海底區(qū)域，可燃冰的分布面積就達(dá)4000萬(wàn)平方公里，占地球海洋總面積的四分之一?？茖W(xué)家們甚至宣稱它是能夠滿足人類使用1000年的新能源，是今后替代石油、煤等傳統(tǒng)能源的重要選擇。
隨著煤炭石油等化石能源的日益短缺，可燃冰被越來(lái)越多的國(guó)家所關(guān)注。但問(wèn)題是直接開采可燃冰會(huì)造成甲烷泄漏，其導(dǎo)致全球氣候變暖的能力是二氧化碳的25倍左右，而海洋可燃冰的開采難度則更大。
由于海域可燃冰在海底瞬間釋放時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大壓力，極易破壞海底生態(tài)環(huán)境，一直以來(lái)成為困擾和束縛各國(guó)在海底開采可燃冰的難題。專家認(rèn)為，陸域可燃冰的開采前景較海域樂(lè)觀，需要等10至15年以后，而海域可燃冰開采至少要等到30年后。
美國(guó)2015年實(shí)現(xiàn)商業(yè)性開采
上世紀(jì)60年代末，美國(guó)在深海鉆探中發(fā)現(xiàn)了海底可燃冰。自此，全球開始掀起大規(guī)模研究、探測(cè)和勘探天然氣水合物藏的熱潮。至90年代中期，美、俄、荷、德、加、日等諸多國(guó)家探測(cè)可燃冰的目標(biāo)和范圍已覆蓋了世界上幾乎所有大洋陸緣的重要潛在遠(yuǎn)景地區(qū)。目前，至少已有40多個(gè)國(guó)家針對(duì)可燃冰展開了國(guó)家級(jí)的調(diào)查和研究工作，掀起可燃冰勘探熱。
美國(guó)、日本、加拿大、俄羅斯等國(guó)都投入了大量人力和資金進(jìn)行可燃冰的研究開發(fā)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省2001年7月發(fā)布過(guò)一個(gè)為期18年的“可燃冰開發(fā)計(jì)劃”。2011年，日本研發(fā)出可在海底沙地和巖礁等地形自如行走的無(wú)人探測(cè)機(jī)和探測(cè)海底地形的高性能聲響技術(shù)。2012年2月15日，在日本愛(ài)知縣渥美半島近海進(jìn)行試開采。目前正處于該計(jì)劃的第二階段。在這個(gè)階段，最主要的活動(dòng)是在日本周邊海域進(jìn)行兩次生產(chǎn)試驗(yàn)，預(yù)計(jì)費(fèi)用將達(dá)到170億日元（約合2.2億美元）。在政府的大力支持下，一些日本企業(yè)也積極參與其中。如果試驗(yàn)成功，日本有望從2018年開始對(duì)可燃冰實(shí)現(xiàn)商業(yè)開采。
美國(guó)也是關(guān)注可燃冰較早的國(guó)家之一。今年1月，美國(guó)科學(xué)家在阿拉斯加附近開始了“二氧化碳置換法”的試驗(yàn)。該項(xiàng)目由美國(guó)能源部、康菲石油公司和JOGMEC聯(lián)合開發(fā)。美國(guó)科學(xué)家此次的試驗(yàn)是利用廢棄的二氧化碳，注入海底的可燃冰儲(chǔ)層，將其中的甲烷分子置換出來(lái)。研究人員表示，按此方法開采可燃冰，不僅釋放的溫室氣體少，還能把大量二氧化碳送入深海。根據(jù)此前制定的國(guó)家計(jì)劃，美國(guó)將在2015年實(shí)現(xiàn)可燃冰商業(yè)性開采。
2006年，加拿大成功利用“減壓法”在陸域開采可燃冰，如果能將“減壓法”運(yùn)用到海底開發(fā)并取得成功，那么加拿大將是世界上第一個(gè)利用“減壓法”在海底開采可燃冰的國(guó)家。
中國(guó)可燃冰將作為一種新型資源被納入“十二五”能源規(guī)劃。在2011年全國(guó)“兩會(huì)”期間，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)錢智民曾表示，我國(guó)可燃冰商業(yè)化開采的時(shí)間表被普遍認(rèn)為是2030年。國(guó)土資源部總工程師張洪濤預(yù)計(jì)，我國(guó)有望在10～15年后進(jìn)行陸域可燃冰資源的商業(yè)開發(fā)利用。目前我國(guó)計(jì)劃到2013年，在南海實(shí)現(xiàn)可燃冰資源的試開采。
開采運(yùn)輸蘊(yùn)含市場(chǎng)機(jī)遇
隨著可燃冰的開采與利用日益明朗化，將會(huì)給海工裝備業(yè)、造船業(yè)甚至航運(yùn)業(yè)帶來(lái)較大影響，其影響可能分為三個(gè)階段。
第一階段：尚未形成成熟的技術(shù)方案，發(fā)展海洋工程勘探裝備。
“可燃冰”被譽(yù)為21世紀(jì)最有希望的戰(zhàn)略資源，為世界各國(guó)爭(zhēng)相研究、勘探。目前全世界對(duì)“可燃冰”的認(rèn)識(shí)研究只處于科學(xué)勘探層面，還沒(méi)有進(jìn)入實(shí)際開采實(shí)用階段。隨著新一輪資源調(diào)查及未來(lái)可能啟動(dòng)的開采可燃冰，將使海工裝備制造業(yè)獲得發(fā)展的重大機(jī)遇。
第二階段：商業(yè)開采成功，促進(jìn)海工裝備發(fā)展并且開發(fā)研制新型可燃冰船。
在開采可燃冰沒(méi)有形成商業(yè)規(guī)模之前，并不能夠?qū)υ齑瑯I(yè)和航運(yùn)業(yè)帶來(lái)更大的影響。但是可燃冰開發(fā)的加速發(fā)展帶來(lái)市場(chǎng)對(duì)裝備的需求變得更為迫切。在散貨船、集裝箱船等需求較為疲軟的情況下，大力發(fā)展海工裝備是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、培育新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的戰(zhàn)略方向。海洋平臺(tái)、海洋勘探船和海洋勘探設(shè)備在此階段是最重要的使用裝備。
如果商業(yè)開采嘗試成功，我們分析，研制可燃冰運(yùn)輸船、可燃冰儲(chǔ)備船和FPSO-可燃冰船將會(huì)成為世界大型船舶企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。誰(shuí)占據(jù)了技術(shù)優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就能獲取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
第三階段：形成大規(guī)模商業(yè)開采，生產(chǎn)可燃冰船和海洋工程船等。
在開采可燃冰形成商業(yè)規(guī)模之后，將對(duì)造船業(yè)帶來(lái)深刻影響。可燃冰對(duì)溫度和壓力很敏感，在輸送過(guò)程中稍有不慎，就會(huì)使甲烷氣體逸散到大氣中，從而加速溫室效應(yīng)，所以船東需要訂購(gòu)特種類型船型運(yùn)輸可燃冰。
船東將會(huì)新購(gòu)特殊船型，可燃冰船型，屆時(shí)還需要多型FPSO和自升式鉆井平臺(tái)、深水半潛式鉆井平臺(tái)、深水鉆探船，其中最先進(jìn)的深水鉆井裝備，這將會(huì)帶動(dòng)以鉆井裝備為代表的海洋工程裝備的成交活躍。
從目前世界開采可燃冰勘探進(jìn)展情況和技術(shù)方案的可行性上分析，第一階段和第二階段可能發(fā)生在未來(lái)10，而第三階段的等待有可能還需10多年以上的時(shí)間，屆時(shí)可燃冰船投入或?qū)⒁l(fā)新一輪高附加值船舶和裝備的生產(chǎn)與競(jìng)爭(zhēng)。
可燃冰大規(guī)模的商業(yè)化，將極大地改變世界現(xiàn)有的能源格局，進(jìn)而對(duì)地緣政治產(chǎn)生影響。可燃冰的采集和運(yùn)輸，不僅對(duì)海工裝備業(yè)和造船業(yè)帶來(lái)變化，還將影響航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，不過(guò)其程度將會(huì)受可燃冰規(guī)模化和商業(yè)化程度所限制。（來(lái)源：中船重工經(jīng)濟(jì)研究中心）
