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打印2021年第一季度世界經濟形勢有所好轉，各國經濟都有較大幅度增長。外貿出口量增速較快，集裝箱船的運價直線上升，各港口出現集裝箱空箱一箱難求的困境。但新冠疫情在世界各地尚未得到有效控制，尤其是尚不發達的國家或地區，疫情還相當嚴重，制約了全球經濟的發展。但在我國由于中央對疫情防控措施有力，全民執行有效，使疫情得到了有效控制，一季度外貿進出口形勢大好，加速了海運市場的復蘇。與航運市場息息相關的船舶工業也迎來了新造船的熱潮。舟山作為全國修造船基地，世界造船市場的波動，在舟山會有快速的反映。現就舟山船舶工業2021年1-3月份出口狀況分析如下：
一、舟山市船舶工業1―3月出口情況
舟山市船舶工業1―3月共計出口產值44.10億元，同比增長22.6%；其中造船出口產值26.05億元，同比增長75.1%；修船出口產值18.05億元，同比下降14.4%；脫硫塔改裝產值2.23億元，同比下降75.7%。
1―3月份舟山船舶工業出口增幅達到22.6%。這個幅度是比較大的，主要原因是去年一季度由于疫情影響，船廠一季度復工晚，產值低有關；另一方面，舟山的船舶企業生產有恢復性增長，例如長宏國際經過多年的努力，修造船技術有較大幅度提升，造船能力加大，產值也有較大幅度的提增。
而舟山的修船業一季度產值有較大幅度的下降，由于船舶安裝脫硫塔的熱潮已退去，壓載水裝置的安裝也納入了造船的范圍，修船業已恢復常態。由于前幾年修船業十分紅火，擴大修船業的產能，今年修船業競爭將更激烈，許多修船廠產值和利潤將明顯下降，修船業將走向常態化。
二、存在的主要問題及解決辦法
1.對于舟山船舶工業中造船企業
經過2008年全球金融危機和去年以來的疫情影響，舟山尚處于活躍狀態的造船企業也只有5-6家。這是舟山造船業的火神，要扶持好這些企業，一要政策到位，江蘇對船舶工業的支持出臺了好多優惠政策，我們浙江是否可以向江蘇學習，多出臺一些有利于船舶業發展的優惠政策。尤其是幫助企業解決融資難，融資貴的問題。
今年以來，由于經濟恢復性增長，引起通貨膨脹，造船的鋼板每噸漲價1000-1500元，如造一艘6.4萬噸WDT的散貨船，用鋼材1萬噸，船舶建造成本增加1000萬-1500萬。造船本身就沒有多大利潤，船價也不可能一下子提價，這樣一來船廠就無法生存。國家要采取措施，保證物價的平衡和有序提價，要保證產業鏈供應鏈健康發展。造船企業要運用信息技術改進作業方式，降本增效。對工人進行技術培訓，提高工人的生產效率。
政府的有關部門，大專院校及科研單位，要支持船舶企業的發展，實體經濟、船舶制造業，是舟山的支柱產業，支柱產業倒了其他產業還撐得住嗎？
2.對于舟山船舶工業中的修船業
（1）修船產值下降，競爭激烈
前幾年隨著安裝脫硫塔、壓載水裝置的火爆，修船業十分紅火。舟山去年全年修船產值就增長了104.9%。今年隨著安裝脫硫塔、壓載水裝置的回落，產值下降2位數屬于正常。
由于前幾年修船業紅火，許多有船塢的造船廠也在搶著修船，產能擴大。今年修船市場競爭將十分激烈。管理、技術、經營有欠缺的修船廠日子將十分艱難。優質的骨干修船企業產值也將下降。
（2）綠色修船已在舟山普遍開展
全市有17家船企通過了綠色修船認證。機器人高壓水除砂、廢水回收，三廢處理都已實施，下一步將有效處理有機物（VOCs）。進行機器人涂裝等新工藝的推進。
(3)加大技術儲備，爭取修更高級的船型
目前對船舶節能減排抓得十分緊，綠色船舶是發展的方向。現在新造船都采用了新能源，LNG、LPG、甲醇、氨（NH3）、氫（H2）都是在適用的燃料，這些船舶的主機、存儲、輸送裝置都有一定的技術含量。另外船舶的電力推進，更是國內沿海、江河水系船舶的發展方向，這些新船型的維修要有新技術，船廠要有技術儲備，才有能力修理采用新能源的船型。以后常規船改裝成新能源船型，將為修船廠帶來新的亮點。
同時船舶智能化，也是發展方向。這就要用到許多弱電知識，傳感器、控制器、執引器這些裝置知識，船廠也要儲備。船廠要與時俱進，跟上船舶技術的發展，爭取修理有更高技術含量的船舶。
（4）運用5G 、大數據、VR（AR）進行技術創新
在船舶修理中要運用5G、大數據、人工智能等技術對船舶進行遠程監控、遠程檢測、預修理等遠程控制技術。用VR(AR)進行現場維修提高工效。舟山中遠重工船務已在進入這一領域，將用新技術進行船舶維修。
（5）利用共享平臺，留住人才
舟山鑫亞船廠，把船廠作為資方和工人的共享平臺，做大修船這塊蛋糕，資方和工方共享利益。去年鑫亞船廠工人的年平均工資達到20.6萬元，也就是公司的駕駛員，剛好達到年平均工資的水平。企業效益好，職工共分享，只有利益共享，才能留住人才。只有利益共享，才能調動職工的創新能力。
（6）疫情還在，防控不能松
國內疫情得到有效控制，國外疫情還相當嚴重，舟山修的大部分是外輪，防控壓力十分大。上個月就發現外輪上有11位船員疫情測試呈陽性，好在船還在錨地，未有本地人員接觸，不然影響可大了。船企要求當地衛生管理部門根據船企的實際，制定有效的管理方法。
舟山的船舶工業是舟山支柱產業，政府各有關部門、大專院校、研究機構，全力相助，促進這一產業健康發展。（協會秘書處）
