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打印2020年，面對(duì)全球新冠疫情爆發(fā)、國際油價(jià)暴跌以及國際海事組織限硫令的多重影響，舟山保稅燃油加注作業(yè)總計(jì)7517艘次，實(shí)現(xiàn)保稅燃油供應(yīng)量472.4萬噸，較2019年同比增長(zhǎng)15.14%。
舟山港保稅燃油加注取得472.4萬噸的佳績(jī)，實(shí)屬不易。成績(jī)的取得，靠的是舟山口岸單位、各級(jí)政府部門的通力合作、積極努力、常抓不懈和堅(jiān)持堅(jiān)守的初心。去年以來，政府、各級(jí)部門不間斷出臺(tái)針對(duì)保稅船燃優(yōu)惠扶持政策和監(jiān)管創(chuàng)新舉措，全力協(xié)調(diào)、解決供油過程中出現(xiàn)的情況和問題。年初，綜保區(qū)管委會(huì)制定保稅船燃供應(yīng)任務(wù)清單，對(duì)25項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行分解落實(shí)，7月自貿(mào)區(qū)管委會(huì)再次印發(fā)《下半年保稅油工作重點(diǎn)舉措》，明確37項(xiàng)任務(wù)落實(shí)；海事部門取消危貨提前申報(bào)、實(shí)現(xiàn)條帚門錨地運(yùn)行及各錨地一體化管理，極大方便、緩解錨地船舶等候壓力；港航部門對(duì)提油駁船提前申報(bào)，降低受油船舶引航收費(fèi)，優(yōu)化“供油船舶白名單制度”，“舟山船型”供油船投入營運(yùn)；商務(wù)部門修訂保稅油經(jīng)營、油品混兌管理辦法，對(duì)企業(yè)實(shí)施“優(yōu)勝劣汰”考核機(jī)制；稅務(wù)、海關(guān)繼續(xù)深化監(jiān)管創(chuàng)新舉措，支持燃料油出口、退稅政策落地，燃料油期貨交割供油業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，保稅油庫數(shù)量和功能不斷拓展；邊檢創(chuàng)新研究?jī)?nèi)外錨地一體化監(jiān)管模式，進(jìn)一步簡(jiǎn)化登輪手續(xù)、降低查驗(yàn)率；去年年底，口岸部門通力合作，實(shí)現(xiàn)了加油大船“即加即走”便利化通關(guān)模式試點(diǎn)。以上這些都為472.4萬噸供油任務(wù)實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（來源：舟山市保稅船燃協(xié)會(huì)）
