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9月7日上午8點55分，從三江碼頭到衢山的“仙洲輪”上，市里“送法入企”一組五人在貿促會副會長王洛松帶領下，去衢山浙江友聯船舶修造有限公司（以下稱友聯船廠）走訪。在船上大家都非常高興，因為頭天晚上，氣象預報有大風，去衢山的快艇不開。早上風力減弱快艇開了，我們承車趕上了這班船。由于心情好，我們看海水也特別藍，小島的山頭也特別綠，天空也是藍天白云，好一副碧海藍天的海景。
船到岱山碼頭，靠泊上下旅客，然后直奔衢山。衢山洋面海水更綠，美景色更濃。上午10時多船靠衢山碼頭，旅客乘擺渡車出碼頭。一出碼頭就看見友聯船廠的中巴車停在路旁，我們上車后，駛向友聯船廠。
到了友聯船廠，周龍林副總等四位領導熱情地接待了我們。周副總首先表示歡迎我們一行的到來。然后介紹了友聯船廠的基本情況。
友聯船廠的前身為浙江東邦船舶修造有限公司（以下簡稱東邦船廠），是由中外運、韓進海運、日本川崎三家公司合資成立的公司。2007年開始建設，2009年投產承接船舶修理、改裝，由于三家公司經營理念不一，業績不理想，虧損嚴重。后來中外運并給招商工業公司，2018年招商工業公司收購了韓進海運公司的股份，這樣招商工業公司的股份達到92%，日本川崎還留有8%的股份，招商工業公司成為絕對的控股方。2018年4月招商工業公司接收了東邦船廠，對東邦船廠進行重組，調整了整個管理團隊，轉變了經營的理念，以深圳蛇口友聯船廠的模式進行改組，加大了技術管理、生產管理、安全管理的力度。為了擴大品牌效應，將浙江東邦船舶修造有限公司改名為浙江友聯船舶修造有限公司。公司以招商工業公司在江蘇海門建造豪華郵輪基地為依托，將友聯船廠目標定位為中國豪華郵輪改裝、維修基地。友聯船廠有很好的區位優勢，臨近上海港、寧波舟山港，二大世界大港。面臨著遼闊的海域，廠區面積55萬