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3月18日，舟山市龍船環保科技有限公司（以下簡稱“龍船環保”）首套脫硫塔完工交付儀式在六橫的龍山船廠舉行。據悉，這是我市成功交付的首套“本土化”的脫硫塔裝置。
這個由龍船環保自主制造的首套脫硫塔設備將被安裝在凱佩特船舶管理有限公司的一艘散貨船舶上。“脫硫塔設備的材質是雙向不銹鋼，因為材質的特殊性，所以在制作過程中需要超高的焊接工藝。”龍山船廠物資設備部經理樂良波說，脫硫設備一般安裝在主機和發電機的排煙管上，安裝需要重新設計部分結構，整個脫硫裝置改裝耗時30天至35天。
據介紹，今年1月1日起，全球船用燃料油硫含量低于0.5%的限硫規定正式生效，諸多船東面臨采用低硫油、加裝脫硫裝置、使用替代燃料液化天然氣（LNG）三種選擇。而對于船東而言，眼下加裝脫硫設備仍是最為經濟和快速有效的達標渠道。“目前我們還有后續訂單20個，會在年內陸續完成。”樂良波說。
去年，龍山船廠搶抓脫硫塔改裝機遇，與山東佩森環保科技有限公司等合作成立了舟山市龍船環保科技有限公司，專門建造了2500多平方米的生產制造車間，并配置了先進的切割、焊接及其他不銹鋼加工設備，目前龍船環保年制造船用脫硫塔的生產能力達到了50套左右。
“按照船舶噸位大小和船用脫硫塔的配置需求，船用脫硫塔的價格也有高低，一般安裝一套船用脫硫塔的費用一到兩年就可以收回成本，船舶安裝好船用脫硫塔以后，對大氣的污染能得到明顯的改觀。”樂良波告訴記者，此次六橫本土制造的第一臺脫硫塔裝置的成功交付，意味著龍船環保已借助脫硫塔改裝機遇，為全市高端船配制造“引航”，也為六橫高端船配制造注入了新活力。
（文軍 陳詩逸等）
