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近年來(lái)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司把握市場(chǎng)熱點(diǎn)，緊扣環(huán)保改裝項(xiàng)目，持續(xù)鍛造船舶廢氣脫硫裝置改裝、壓載水處理裝置等高附加值業(yè)務(wù)特色品牌，不斷優(yōu)化改裝技術(shù)，提升修理改裝質(zhì)量，贏得世界各大航運(yùn)公司青睞。
45天刷新同型船改裝紀(jì)錄，贏得達(dá)飛贊譽(yù)
"Well done !Full speed a-head!"法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)“長(zhǎng)吉”號(hào)船東在項(xiàng)目開(kāi)航后第一時(shí)間發(fā)來(lái)感謝信。這既是對(duì)舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在45天內(nèi)高效完成“長(zhǎng)吉”號(hào)脫硫裝置改裝工程的贊賞，也是對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高效專業(yè)的改裝技術(shù)的肯定。
從今年年初至今，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已圓滿完成達(dá)飛公司旗下“獅城”號(hào)、“新加坡”號(hào)、“長(zhǎng)吉”號(hào)3艘超大型集裝箱船廢氣脫硫裝置改裝工程。其中，“獅城”號(hào)更是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成的世界首例超大型集裝箱船加長(zhǎng)加高及脫硫裝置安裝一體化改裝工程。改裝后，其優(yōu)異的船舶性能得到船東高度認(rèn)可，為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工贏得達(dá)飛公司5艘船脫硫裝置安裝訂單。
“長(zhǎng)吉”號(hào)是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為達(dá)飛公司改裝脫硫裝置的第三艘超大型集裝箱船，涉及工程包括主輔機(jī)脫硫裝置模塊安裝NO.10左右空艙新隔4個(gè)“艙室洗滌水殘?jiān)摗惫こ桃约盁焽鑵^(qū)域和排煙系統(tǒng)改裝等工程。
鑒于前兩艘船舶的改裝經(jīng)驗(yàn)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極優(yōu)化流程，梳理長(zhǎng)線工程，科學(xué)制訂施工方案;在內(nèi)場(chǎng)脫硫裝置模塊制作工程上，以提高內(nèi)場(chǎng)脫硫裝置段模塊的完整性，縮短施工周期，塔段吊裝上船安裝后7天內(nèi)完成相關(guān)報(bào)驗(yàn);在新隔4個(gè)特涂艙室作業(yè)，重點(diǎn)跟蹤落實(shí)，調(diào)整勞動(dòng)力搶抓節(jié)點(diǎn)，提前10天完成熱工作業(yè)，為特殊油漆作業(yè)贏得時(shí)間。同時(shí)，在其他工程改裝過(guò)程中，各生產(chǎn)線條工作人員齊心協(xié)力，最終僅用45天完成該船混合式脫硫裝置安裝工程，刷新了該系列船脫硫裝置改裝最短紀(jì)錄。
攻克技術(shù)難關(guān)，助力地中海“姐妹花”按期開(kāi)航
地中海航運(yùn)公司是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一直以來(lái)的核心客戶之一。11月，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工相繼完成地中海航運(yùn)旗下“布蘭卡”號(hào)和“克洛伊”號(hào)的脫硫裝置改裝工程。
“布蘭卡”號(hào)和“克洛伊”號(hào)是地中海航運(yùn)旗下6艘系列集裝箱船脫硫裝置改裝項(xiàng)目中的第-艘和第二艘改裝船，單船總長(zhǎng)300米，型寬48米，是9400TEU集裝箱船。此次改裝工程主要涉及煙囪區(qū)域新加5個(gè)分段，NO.6左右壓載艙分別改裝為堿液柜和污水柜以及鋼結(jié)構(gòu)換新等。
該改裝項(xiàng)目采用現(xiàn)場(chǎng)分段散裝工藝，整個(gè)脫硫裝置分為5個(gè)分段，依次吊運(yùn)上船合攏。現(xiàn)場(chǎng)施工涉及腳手架分批搭設(shè)、分段分批次吊裝合攏、分段平臺(tái)制作、管子設(shè)備安裝等工程，各項(xiàng)工程須環(huán)環(huán)相扣、緊密銜接，定位、合攏嚴(yán)密把控。
為確保項(xiàng)目按時(shí)完工，在“克洛伊”號(hào)脫硫裝置分段制作上，總管小組優(yōu)化技術(shù)工藝，將2號(hào)3號(hào)分段在內(nèi)場(chǎng)搭載總組，并利用1200噸浮吊吊運(yùn)至船上合攏，大大縮減了分段吊運(yùn)搭載時(shí)間，確保了后續(xù)各項(xiàng)工程穩(wěn)步推進(jìn)。
舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功完成兩艘集裝箱船的混合式脫硫裝置改裝工程，進(jìn)一步豐富了技術(shù)儲(chǔ)備和改裝經(jīng)驗(yàn)，為地中海航運(yùn)后續(xù)其他系列船舶改裝工程提供了有力的技術(shù)支撐。
信賴澆筑的友誼之花獲馬士基系列改裝項(xiàng)目
10月，馬士基航運(yùn)旗下萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船“貢沃”號(hào)和“愛(ài)德蒙頓"號(hào)到舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)行修理改裝，標(biāo)志著該公司承接的馬士基系列集裝箱船脫硫裝置改裝項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
“貢沃”號(hào)和“愛(ài)德蒙頓”號(hào)分別是馬士基航運(yùn)G系列和E系列萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船，單船總長(zhǎng)366.93米，型寬42.8 米，主要改裝工程為加裝船舶廢氣脫硫裝置、壓載水處理裝置等。
由于兩艘船船型不同，脫硫裝置改裝工作也有所區(qū)別。“貢沃”號(hào)脫硫裝置段分為兩個(gè)分段，采用吊裝上船分段拼接搭載工藝，而“愛(ài)德蒙頓”號(hào)則采用整體分段吊運(yùn)上船與煙囪合攏安裝工藝。
船舶進(jìn)廠后，總管小組高度重視，統(tǒng)籌策劃，與船東項(xiàng)目組多次商榷研討，分析技術(shù)難度和細(xì)節(jié),攻克船方設(shè)計(jì)圖紙不準(zhǔn)確、原船結(jié)構(gòu)狹小復(fù)雜、脫硫改裝與壓載水改裝交叉作業(yè)等各項(xiàng)施工難關(guān)，合理編排施工計(jì)劃,24小時(shí)分批交替施工、技術(shù)工藝精細(xì)計(jì)算，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。
目前，“貢沃”號(hào)正全力推進(jìn)玻璃鋼(GRE )管系、排煙管系以及機(jī)艙設(shè)備管系等安裝工程，“愛(ài)德蒙頓”號(hào)已完成大部分的玻璃鋼管系安裝工程，其他項(xiàng)目也穩(wěn)步推進(jìn)中。
在當(dāng)前船舶加裝廢脫硫裝置的特殊時(shí)期，與上述世界航運(yùn)巨頭的良好合作僅僅是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工脫硫改裝業(yè)務(wù)的一個(gè)縮影 。未來(lái)，該公司將持續(xù)發(fā)揮品牌效應(yīng)優(yōu)勢(shì)，把握綠色環(huán)保熱點(diǎn),精進(jìn)高端改裝技術(shù)，為國(guó)內(nèi)外客戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和一流的服務(wù)。（舟山中遠(yuǎn)重工 夏趙丹）
