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5月24日，協會秘書處走訪了阿爾法船舶制造有限公司，總經理助理吳曉靈介紹了相關情況。吳助理說，阿爾法船舶制造公司建于2005年，由挪威阿爾法總公司獨資投入，位于普陀區朱家尖福利門游艇工業區。到了2008年下半年，挪威人又把船廠賣給了現在的董事長和總經理，公司廠區面積有4萬平方米，制造產品為7、8米長的玻璃鋼游艇，一年生產幾百只，全部出口。但從2011、2012年開始，國際游艇市場出現疲軟，銷售滑坡，價格下跌，所以到了2013年，小艇基本不做了，升級建造15米長的大游艇，銷售方向從國外轉移到國內休閑市場和公務市場上面，但銷量不大，3年時間出售十幾艘，每艘從1000多萬元，下降到4、5百萬元。2016年造了兩艘，利潤很少，也就是保個本。目前國內游艇市場也不景氣，買新船越來越少，船東都以維修為主，所以訂單不多，價格很低，現在公司處于半停產狀態。
針對以上情況，我們詢問了公司的下步打算。張助理說，游艇制造這個產業，在舟山只有我們一家，隨著海島旅游業的進一步發展，海上一定會有更多的游艇出現，同樣國內外游艇市場也會再次興起，所以發展潛力和空間應該很大，對此我們充滿信心，等待春天到來，相信政府也會支持，而且我們的阿爾法游艇俱樂部是華東地區最大的（指老板另一家公司），到時雙方互相配合，繼續努力，一定能夠興旺發達。對于公司目前的困難，張助理說，有業務就做，能保本更好，即使微虧也要堅持，廠門絕不能關，10多個技術骨干必須留住，在每道生產工序上都要有技術人員把守，如果現在人走了，等需要時再招就困難了。
在訪談中，我們也了解到，阿爾法除了游艇制造這一塊，還有游艇俱樂部、游艇旅游公司、房地產產業和正在掃尾的酒店項目。對于最近的房價上漲他們感到樂觀，而整個產業布局也很有前瞻性，老板的理念是做整個水系――海洋、旅游、高端這樣一條產業鏈。游艇制造是整個產業鏈的其中一環，目前雖然有困難，但老板可以合理調節，公司之間能夠相互支持，一旦游艇市場復蘇，船廠馬上可以投入生產。在交談中我們感到，阿爾法老板的發展思路是清晰的，工作方法是比較得當，而且有永不放棄的精神，面對這一大攤子，他的工作忙碌程度是可以想象的，在5月中下旬和老總兩次聯系接觸中，我們感到了這一點：5月16日，和潤集團舉辦一個培訓會，中國人民解放軍總后勤部原政委張文臺上將授課，協會邀請他參加，恰好在外地出差，只好委托其它領導參會；5月24日，秘書處去阿爾法船廠走訪，老總又要出去辦事，我們在廠門相遇，他又派助理介紹情況，工作之忙可見一斑。現在他既要穩住造船廠，更要管理好另外幾家公司，所以只能日夜奔波，忘我工作。 （協會秘書處）
