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打印 為切實落實金融支持船舶工業發展的相關政策，加大對舟山骨干船舶企業的金融支持力度，7月27日下午，人民銀行總行市場司會同工、中、建、進出口銀行總行及工信部相關人員在舟山市行政中心召開金融支持船舶工業發展調研座談會，喬偉海以舟山市船舶行業協會會長和公司總經理雙重身份參加會議，并在發言時深入分析了舟山船企融資難問題，提出了具體解決辦法和建議。
在發言中，喬偉海首先介紹歐華良好的生產經營情況。然后，著重分析了民營船企的現狀、存在的具體困難和解決問題的建議。他認為，目前造船企業在融資方面具體的困難主要在于資金總量不充足、資金結構不合理、保函授信門檻高等方面。當前，我國該淘汰的造船企業已基本淘汰完畢，目前生產經營仍能維持訂單飽滿、生產正常、按時交船的，都是經歷了市場考驗的精英，特別是其中的民營企業，更加難能可貴。當前，是我國船舶工業轉型提升的關鍵時期，也是我國趕超日韓成為造船強國的有利時機，民營造船占到我國造船業很大的比重，因此金融行業需順勢而為，突破常規，針對上述五個方面的問題對民營造船龍頭骨干企業進行重點扶持。
一是通過增加貸款授信、實施精準解困、設立專項貸款等著手，解決資金總量不充足問題；二是通過短期流動資金貸款轉中長期貸款，采用無本金續貸，研究解除資金和單船對應等，解決資金結構不合理問題；三是通過適當降低保函授信門檻，聯合設立銀團做保函來解決保函授信門檻高問題；四是以銀行貸款的模式或參照絲路基金的股權融資配合債權、貸款等的新型金融模式設立轉型升級基金來解決轉型升級缺資金問題；五是通過進一步降低基準利率并對民營船企的貸款利率與基準利率保持一致來解決資金成本高的問題。
對此，人民銀行及各大商業銀行領導表示將根據行業和企業的實際訴求，及時調整金融政策，進一步加大金融支持船舶行業力度。（浙江歐華 汪洋）
