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打印 7月14日，以“探索智能造船，促進產業升級”為主題的首屆中國（舟山）智能造船高層論壇在舟山舉行。會上，舉行了浙江省船舶工業智能化升級改造產業基金簽約儀式；金海重工股份有限公司宣布將在未來5年內投資30億元，打造國家下一代智能船廠樣板工程。
與會專家指出，現今，我國船舶產業大而不強，制造質量和效率等主要指標雖取得顯著進步，但與國際先進水平相比仍存明顯差距，造船效率僅是日韓的1/3。十年來，國內骨干船廠每修正總噸工時平均消耗從44降到30（先進企業達20左右），與日本10、韓國15，差距明顯。同時，面臨著數字化工藝設計能力不足，船舶制造裝備與系統的自動化、智能化水平低，造船過程管控缺少有效數據支持，制造技術、信息技術的融合與集成程度低。
中國海洋裝備工程科技發展戰略研究院秘書長柳存根認為，智能制造技術的實施，是提高我國造船質量和效率的重要途徑，從智能車間到智能船廠再到船舶智能制造聯盟的三步走可作為推進船舶智能制造的總體方向。船舶工業推進智能制造要通過突破智能造船的共性技術，推進一批核心裝備研制和普及應用，并注入政府和企業的力量。這樣，才能夠快速提升我國造船競爭力。
金海重工智能化升級改造項目由中船九院設計、規劃，將大量引入機器人、數控或自動化設備，開發ERP、PLC等專業系統，應用物聯網、模擬仿真等前沿科技，全方位改造升級現有生產廠區、車間，并建設太陽能發電、漆霧處理等綠色環保工程，爭取在5-10年內成為全球領先的智能化船廠。金海重工通過智能改造，到2020年，爭取造船效率達到15工時/修正總噸，分段無余量制造率90%，搭載前預舾裝率85%，造船效率和制造質量接近日韓水平；到2025年，目標造船效率達到10工時/修正總噸，分段無余量制造率95%，搭載前預舾裝率90%，在造船效率、產品質量方面趕超造船先進國家。
金海重工成立11年來，歷經市場磨礪，目前生產勢頭良好，已累計交船75艘，手持訂單72艘，其中萬箱集裝箱船、超大型原油輪等高端產品占90%以上，被列為國家工信部兩化融合管理體系貫標、浙江省2016年度“機器換人”試點單位，企業首批見效快的智能項目將在年內落地。
本次論壇由中國船舶工業行業協會主辦、金海重工股份有限公司承辦；浙江省船舶工業協會、浙江省機器人產業協會、舟山市信息化協會等單位協辦，并得到國家工信部、省經信委、舟山市政府的支持。來自船舶公司、研究機構、高等院校等業界人士200多人出席了此次論壇。（浙江省舟山市行政中心浙江日報舟山分社 林上軍13506603853）您好，上幾期有個萬邦永躍作者雪聲就是我（林上軍、何伊伲）
