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打印 舟山萬邦永躍船舶修造有限公司在地方政府的關心和支持下，建立了適應國際修船發展的獨特的企業管理組織和企業文化，堅持以主動承擔社會責任為己任，始于變革，勇于創新。十年來，企業在“釋放我們的能量，建設技術主導型的綠色船舶企業而努力”，以及“做世界航運業忠實的合作伙伴、做船舶維修與保養的忠實服務商”的愿景目標指引下，企業發展取得了長足的進步。
船舶塢修過程中，傳統開放的干式噴砂除銹工藝所造成的嚴重粉塵污染，越來越有悖于當今社會對環境保護和人們身體健康的要求。因此，探索和應用綠色環保的新技術、新工藝是時代賦予修船企業迫切而又重要的歷史使命。萬邦永躍“建設技術主導型的綠色船舶企業”，持續關注各種超高壓水除銹技術，與國際上知名的專業公司共同研發技術含量高、作業效率高、綠色環保的先進修船裝備，這必將對中國修船業的發展產生積極的影響。
2016年3月21日，一艘所屬世界知名的航運公司WILHELMSEN的目前世界上最大型的滾裝船，挪威籍船舶M/V TØNSBERG (LXBXD: 265X32.26X33.22M) 在舟山萬邦永躍進行塢修。該船的塢修現場沒有常規船殼噴砂除銹時的漫天粉塵，取而代之的是代表目前全球最先進的超高壓水除銹技術、工藝和裝備。到場參觀的相關政界人士、船東代表和行業專家等均對除銹過程中所展現的清潔、高品質、高效率的作業現場給予了高度的評價。這是中國修船史上首艘采用超高壓水技術（壓力2500bar-3000bar）對船殼進行除銹的船舶，無疑，由此翻開了中國綠色修船新的一頁。
早在3年前，萬邦永躍就著眼于研究船殼超高壓水除銹技術及涂裝新技術。在投入資金引進新型裝備的同時，也與世界上處于領先地位的超高壓水除銹裝備和技術公司進行了緊密合作，采用科技含量高的綠色、高效的裝備進行實船除銹工程。在2016年3月21日以主題為“我們擁抱技術變革、我們擁抱藍天白云”的超高壓水技術與修船新技術裝備實船作業示范會上，展示了萬邦永躍與Hammelmann公司共同研發的，用于高空作業平臺上的可回收廢水廢物的超高壓水除銹頭與工作臂、遙控塢底超高壓水清洗、除銹機器人，該設備可在除銹的同時把產生的漆皮、鐵銹碎片和廢水吸入過濾系統，達到環保的效果；Combijet公司的吸壁式清洗/除銹機器人；Falch公司的可架設于高空車作業平臺上的超高壓水槍，該裝置可大幅度減少操作工人的工作強度。此外，還有其它多家世界知名廠商的多種手持式的超高壓水槍和設備以及勞動防護用品也投入了使用。
萬邦永躍不只是引進這些技術和先進的裝備，而是通過對各類技術和裝備進行分析、對比和研究，優選出適合中國修船企業作業方式的技術、工藝和裝備，從而取代高污染的傳統干式噴砂除銹方式和普通的涂裝方式，實現對當前塢修工程傳統工藝技術的全面變革。
日前，萬邦永躍和總部坐落在奧地利的帕爾菲格（Hubert Palfinger Technoligies Palfinger GmbH）已經達成協議，將在舟山組建合資公司，并將秉承推進現代船舶維修技術的精神，開發和制造引領全球船舶、海洋工程維護與保養的技術設備。帕爾菲格集團是全球著名的工業重型設備提供商，帕爾菲格科技公司已經和世界知名的船廠開展了合作，如德國的博隆福斯船廠、新加坡的裕廊船廠。萬邦永躍與帕爾菲格科技公司的合作，是兩公司的強強聯合。萬邦永躍在船舶維修方面的豐富經驗和專業知識將與帕爾菲格科技公司的強大技術研發能力形成優勢互補，這具有歷史意義的牽手將開啟中國綠色修船的新模式。合資公司將向市場提供自動清洗、清掃/超高壓水除銹/噴涂多功能設備于一體的高度自動化的船殼表面全套處理的高科技設備。該設備與目前使用的傳統人工噴漆方式相比向，可將塢修涂裝工程過程中散噴到大氣中的涂料消耗由目前的35%-50%降至低于5%。由此，不僅大幅降低了四散的涂料和有機揮發物對環境的污染，也可為船東節省一筆可觀的修船費用。該設備經過優化改進后將于今年在萬邦永躍投入使用。此外，帕爾菲格科技公司生產的用于貨艙及液貨艙內工程的蜘蛛臂工作平臺系統已在萬邦永躍投入使用。該設備可在相當程度上取代目前在貨艙內使用的高空作業平臺或腳手架。同時，萬邦永躍和帕爾菲格科技公司的合資公司也將向市場提供該裝備。
今天，萬邦永躍已經和帕菲爾格科技公司等知名公司攜手開創修船行業技術變革的新時代，萬邦永躍不僅要為行業的技術與裝備水平的提升奉獻出自己的力量，更要為我們的環境改善和企業的可持續發展承擔應有的社會責任！（萬邦永躍 胡海洋）
