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打印 廢氣、粉塵、煙塵，這些在修造船行業生產過程中難免產生的污染物，在浙江歐華造船有限公司都有解決的辦法。近日，記者來到歐華造船有限公司，發現企業在有機廢氣、粉塵煙塵等治理方面，都有一套完善的防治措施。
走進公司的有機廢氣凈化裝置間，機器在不斷運作著，該裝置將隔壁涂裝房的有機廢氣吸進來，經處理后再達標排放。目前，歐華共有3個涂裝房、6臺有機廢氣凈化裝置。
噴漆是船舶制造必不可少的一道工序，但是噴漆時油漆中易揮發的有機溶劑卻對人體有害。 2013年來，我市對船舶行業有機廢氣進行集中治理，推廣使用低揮發原材料，提高環保型低苯油漆的使用量；并要求規模以上企業全都建設涂裝房，安裝有機廢氣凈化裝置。目前，全市50多家規模以上船舶企業均已建成涂裝房。歐華從2006年開始修建涂裝房，是我市第一批配備涂裝房的船企之一。
歐華造船安全環保部綜合科管理員劉國超告訴記者，在有機廢氣的防治上，噴漆時，歐華采用了環保型油漆，并且都是在涂裝房內進行，大大減少了無組織廢氣排放。“這個管子就連接著隔壁的噴漆房。”在有機廢氣凈化裝置房間，劉國超指著凈化裝置中一個藍色的管道說，油漆作業時產生的廢氣，經漆霧過濾器過濾、活性炭纖維吸附處理后，再通過20米高的排氣筒排放。據悉，通過特殊處理后，排放出來的氣體能達到新污染源大氣污染物排放限值的二級標準。該方法可使有機廢氣去除率達85%以上。
據介紹，在噴漆作業時，企業全部采用無氣噴漆，有效提高了油漆利用率，減少了噴霧產生，降低了油漆有機溶劑揮發排放。“企業還嚴格規定，避免在不利天氣噴漆，不移到室外進行涂裝作業等。 ”劉國超說。
在粉塵、煙塵等各種危險廢物的處理上，歐華同樣盡力做到干凈安全。
劉國超介紹，在粉塵、煙塵防治方面，所有船只的噴砂操作均在噴涂房內進行，室外僅在焊縫和漆膜破損部位補漆前對這些部位進行打磨處理；并采用砂輪打磨或環保型噴砂機噴砂。“工人們不會在大風天進行室外噴砂作業，避免產生揚塵。”劉國超說，在噴砂房噴砂時，經過除塵裝置處理達標后，再通過15米高的排氣筒排放，除塵效率可大于等于99.999%。
煙塵主要產生在船體的焊接工藝工段，對此，歐華采用二氧化碳保護焊、埋弧焊等自動焊取代傳統的焊條焊接，從工藝上減少了焊接煙氣的產生。
當天，記者還參觀了歐華的危險廢物管理區域。記者在該區域看到，在這個1400平方米的固廢堆放場內，各種廢物堆放整齊，余料堆放處、廢桶堆放處、木料堆放處、垃圾堆放處、其他固廢堆放處，都用清晰的標志標注出來，每個種類的垃圾廢物都按規定分類存放。“一些普通的垃圾，我們都是日清日理，可利用的會再綜合利用。”劉國超說。（鄭元丹）
綠水青山和金山銀山可雙贏
人與自然和諧發展是人類社會的永恒追求。在一些人的觀念中，環境保護與經濟發展是相對立的。其實不然。歐華走船企綠色發展道路就證明：只要有強烈的環保意識，環保措施到位、監管到位，綠水青山和金山銀山可以雙贏。
治理有機廢氣，用有機廢氣凈化裝置；治理粉塵，用濾筒除塵器；治理煙塵，更新焊接工藝；生活廢水生化處理后達標排放；一般固廢、廢過濾材料和廢水處理污泥，都委托有資質的部門處理……這是歐華的“環保招”。同時，在噴漆作業時，企業全部采用無氣噴漆，有效提高了油漆利用率，減少了噴霧產生，降低了油漆有機溶劑揮發排放。利用率提高了，油漆使用量自然就減少了，無形中減少了企業運作成本。歐華走船企綠色發展的道路還告訴我們，企業加強環保措施、減少污染的過程，本身就是節省成本、提高效率的過程。
處處青山如黛，流水潺潺；處處花果相間，百鳥和鳴，這是發展經濟的良好載體。市場競爭也是環境競爭，良好環境是發展的動力。可以這樣說，如果歐華只是一家小船企，環保措施也無力做得齊全。只要我們樹立綠色企業的意識，做到生產投入和環保投入同步跟進，那么綠水青山和金山銀山就可以實現雙贏。（黃最惠）
