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造船工法研究在造船技術創新中扮演著重要的角色，工法研究不僅關注著船舶產品，同時需要對建造過程中各種問題統籌考慮，實現又好又快造船。
近日，由揚帆集團工法技術室應世良、黃維波等人自主研發設計的三項工裝：船用懸掛式多功能平臺、型材快速安裝定位工裝、船用結構快速定位支撐工裝，其施工技術和工藝方便快捷，獲得了國家知識產權局頒發的國家實用新型專利證書。
三項工裝專利的產生，為企業工法研究技術、專利技術提升又新添了一筆。“學習和研究工法技術，不斷地進行工藝方法的創新，是改善工人的作業條件和環境，提高生產效率、縮短建造周期、降低造船成本，提高綜合竟爭力的有效手段。”企業負責人說。
船用懸掛式多功能平臺，包括吊耳、護欄、木板、卡槽、支腿和平臺，平臺為矩形結構，平臺由角鋼及鋼板焊接而成，平臺下面焊有支腿，平臺縱向兩側邊四個角上焊有吊耳，平臺橫向側邊焊有卡槽，平臺上面四周邊緣焊有護欄防止設備滑落。該多功能平臺尤其適用于集裝箱船型通道狹窄，解決了一些小船體制造或者大船體分段生產和設備安裝過程中甲板空間極為狹小造成很多輔助設備或工具放置不下的問題。
型材快速安裝定位工裝，包括擋板、液壓頂、U型卡爪、緊固螺絲、圓鋼手柄和槽口，U型卡爪上部中部開有槽口，下部設有兩個螺孔，螺孔內安裝有緊固螺絲，緊固螺絲下部安裝有圓鋼手柄，U型卡爪上安裝有兩塊擋板，一塊擋板上安裝有液壓頂，U型卡爪由三塊鋼板焊接而成，改變了原來結構定位裝配工藝，可直接固定在船體的分段板材上，然后通過液壓頂快速頂緊，即可焊接，高效方便，改變了原來型材定位裝配工藝繁瑣且浪費支撐材料，破壞車間底漆的諸多不足，因而可以大大提高工人的工作效率。
船用結構快速定位支撐工裝，包括標桿、卡爪、鎖緊螺絲、內凹、圓孔和菱形孔，標桿下部安裝有卡爪，卡爪右側安裝有鎖緊螺絲，卡爪凹槽內左上角設有內凹，卡爪中部設有兩個圓孔，圓孔旁設有菱形孔，改變了原來結構定位裝配工藝，可直接固定在船體的球扁鋼上，并通過激光坐標器進行高精度直角定位，操作簡單、安全可靠，一次投入永久使用，因而可以大大提高工人的工作效率和焊接精度。（揚帆集團 張靜靜 姚崎鋒）
