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“到今年1月20日，公司已簽約的17個產品訂單中海工項目超過一半，訂單金額占比接近80%。”舟山中遠船務工程有限公司海工部經理劉權告訴記者，今年該企業計劃開工8個海工產品，加上去年開工今年交付的海工產品，舟山中遠船務僅海工產品的產值預計近20億元。
據了解，以舟山中遠船務為代表的六橫船企，在全球航運業持續低迷壓力下，著手新興市場和新型船型的拓展，目前正積極搶抓海工裝備制造機遇轉型升級，而海工裝備制造業的火暴也帶動訂單升溫和船舶價格回暖，不少船企的訂單已排到了2015年。
劉權自豪地告訴記者：“我們去年開工建造的8個海工產品目前已交付1個，3個正在船臺上進行分段搭載。”劉權介紹說，另外正在水下施工的兩艘PSV(平臺支持船)，因空間小、系統多，是建造的最大難點。目前，舟山中遠船務除去年承接的4艘訂單外，今年又簽訂了6艘PSV平臺支持船的建造合同。
據介紹，國際海洋油氣的深入開發推動了海洋裝備制造業的持續發展，在全球船市持續蕭條的大環境下，開發制造附加值更高、市場需求更加廣闊的海洋工程裝備，成了大型船舶企業轉型升級的努力方向。2004年落戶我市的舟山中遠船務兩年內首先實現了從“修理改裝”到“船舶建造”的一次轉型升級。自2012年開始，該企業依托中遠船務集團在國內海洋工程裝備制造領域的先發優勢，逐步實施從“船舶建造”到“海洋工程裝備制造”的二次轉型升級，并逐步形成了做優修船、做強造船、做好海工“三業并舉”的產業格局。
目前，舟山中遠船務已全面進軍海洋工程裝備制造領域，已成功交付FSO、FPSO、GM4000、半潛駁等海工產品。去年，該企業的海工裝備制造產值占到企業全年總產值的60%以上，今年該企業的海工裝備制造產值占比預計將進一步擴大，將為六橫臨港產業發展注入新活力。
