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長期以來，在修船過程中的油輪PV閥一直為人工手動研磨，效率低下，且研磨精度很難達到標準要求，針對這一問題，舟山市萬邦永躍船舶修造公司員工劉兵、樊文紅在工作中不斷地進行研究和探索，充分發揮技術工藝革新創造力，將原PV閥試驗平臺改進為一套氣動研磨、試驗PV閥平臺。此舉打破了以往PV閥人工手動研磨的常規，成功地實現了氣動自動研磨閥門的重大技術革新。
新發明的氣動研磨閥門系統可使閥頭每分鐘跳動由原來的40次提高到200次左右。此前，人工研磨閥門都是通過肉眼觀察閥門密封面狀態，研磨完成后統一進行閥門密封試驗，經常存在閥門密封達不到標準要求而需更新研磨的情況，費時又費工。新發明的系統將研磨和試驗功能融為一體，極大的提高了研磨效率和質量，且可不間斷地連續研磨，節省了大量人工成本，并可在研磨過程中即時檢查閥門密封情況。新發明的系統可保證PV閥門的研磨密封質量100%的達標。
此系統以壓縮空氣為動力，驅動PV閥壓力閥閥頭跳動，達到壓力端閥門研磨的目的；同理，此系統又以真空泵為驅動力，使系統處于真空狀態，驅動PV閥真空閥閥頭跳動，實現真空端閥門研磨的目的。
此項閥門研磨技術的發明，徹底改變了長期以來PV閥研磨耗時長、合格率不高的狀態，獲得了船東和驗船機構的高度贊揚，為中國船舶業的閥門研磨技術做出了突破性的貢獻。目前，萬邦永躍公司正在對該系統進一步升級優化改造，并將研磨、實驗平臺串聯多過類似系統，由此向其它種類閥門的氣動研磨工藝技術的突破大踏步邁進。（萬邦永躍供稿）
