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一個簡單的透明塑料袋，里面裝著圖紙，以及對應的電纜、接頭、螺絲螺栓、套管，這是現在一線員工經常從電裝工區配套室領取的輔料。――這樣一袋東西，不僅大大節約了輔料的消耗，而且可以極大提高工作效率，直接讓從未接觸過電裝的工人準確無誤地將工作一步到位。
根據電裝工區的實施思路，是在設備保護、設備接線配套方面，通過提前準備，方便下一道工序，將以往要在船上做的一些準備工作全部移到配套室和倉庫，改變傳統的由施工隊零散領料的不足。“降本增效是首要考慮的因素，”配套室員工范王起每天將零星的零件按照工藝看板“打包”成一整套的“材料包”要占用很大一部分時間。但“施工隊的工作效率大大提升，而且操作也更加簡單易行，效果相當明顯。”
電裝工區管控四班（欣潤隊）凌智對此深有體會，他說，從實行新政策以來，有三個明顯變化：一是接線工人上船帶的工具明顯減少，“工人上船大大減負了”，以前有的反復核對、尋找材料的問題迎刃而解，程序簡單明了；二是施工現場缺料現象明顯減少，基本絕跡。一應圖紙、材料都用袋子裝好，避免以前經常材料代用等，操作也進一步規范，無形中大大提高了工作質量；三是工作效率大大提升，“工作效率至少提高30%”，“因為少了準備材料和核對圖紙時間。”
從N505開始，電裝工區開始實施“袋裝”輔料，將之作為降低成本的一種積極有益探索。
在設計部提供的接線圖、系統圖基礎上，電裝工區安排經驗豐富的專業人員將內容細化為工藝看板，包括電纜型號、接頭型號、螺絲螺栓大小、套管大小，及其相應的數量。配套室根據工藝看板，一一將輔料“袋裝”。
據初步估計，64000DWT散貨船單船僅電氣輔料節約10%，工作效率提升30%。據實際操作經驗，小設備節約4小時／臺，大型設備類似駕控臺、集控臺、主配電板、發電機節約3-4個人工/臺，單船可節約50個人工。（舟山中遠船務 田俊盛明）
