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打印――訪浙江正和項目工程部主任竇克云
能夠寫入公司發展史中的記錄，項目工程部應該是最多的，作為公司目前生產、管理都比較優秀的部門，他們是如何做到做好的呢？本報編輯帶著這樣的疑問采訪了項目工程部主任竇克云。
記者：竇主任，您好！項目部這幾年創造了好幾項奇跡，讓更多的人知道正和、了解正和，您覺得項目部取得這樣的成績得益于那些方面，作為項目部的掌舵人最引以為豪的是什么？
竇主任：正和這幾年取得的成績，是我們公司全體員工的共同努力，我們只是做好自己該做的工作。至于你說的得益于那些，我曾經也思考過，我覺得主要有這么兩個方面：一是項目部成立初期，我們在生產管理上，人員管理上所作的一些努力，比如說我們船舶下水狀態的要求，小節點要求等，都編制成冊，形成制度化、規范化的東西，這些良好的“生產習慣”我們一直堅持到現在；其次，我個人認為也是最主要的一個因素，就是公司為項目部培養了一批中間力量，這些人年輕、有專業文化、肯吃苦，現在這批人員比較穩定，而且個人素質也不錯，在他們中間不會出現推諉、扯皮的現象。可以這樣形容我們這批人，我們每一個科室、每個專業就如同作戰部隊中的“特種兵”，可以隨時參加“戰斗”，只要任務來了，馬上全副精力的投入，現在項目部每個人都有這樣的理念，就是事情出現了，首先解決問題，把事情做好，然后再總結追溯，這一點也是我引以為豪的地方。
記者：那在管理上還有那些不足，在目前的情況下，我們可以在那些方面做些提升？
竇主任：首先，現場與5S管理方面我們還有很大的進步空間，以前我們在大會、小會上也經常講但是效果并不明顯，現在我們把5S管理落實到每個的作業長，并于部門內部考核掛鉤第二個是我們現在整個生產計劃的連接還做不到“無縫”連接，以后我們的目標是實現“無縫”，但是現在我們還無法做到，我們也思考，現在我們應該怎么辦呢？讓計劃科承擔這樣工作，包括各個項目、專業的銜接，提前通知下一步工作等，這樣就減少等工、怠工的時間，效率也能提高不少。第三個就是制度建設，徐總經常說“活是人干出來”，如何干好活也就是如何管好人的問題，我們靠什么來管，要靠制度，不能靠人管人，所以制度建設也是我們接下來要提高的地方，目前我們完善了崗位職責，根據部門各崗位的實際需求對原項目工程部的人員崗位進行合理設置，絕對不留富裕人員，把一些工作態度不積極、思路不清晰的人員精減，通過崗位復合把交船課是三個獨立的項目組課融為一個整體，充分發揮人力資源和物資資源的最佳配置，這樣不但提升部門管理效能也降低了公司的人員成本。
記者：現在形勢下，你們部門面臨困難和壓力有那些？
竇主任：現在受市場和資金的影響，公司整體計劃、設備納期方面的不均衡，使得生產計劃安排不平衡，給生產帶來了一定的困難，現在的壓力主要是管理人員的思想壓力比較大，公司交船的時間是固定的，留給我們時間有限，容不得生產人員有半點馬虎大意，人的精神要保持高度緊張，每天都要想如何解決這一那樣這樣的問題，一定要按時交船，這種壓力比較大。
記者：那我們下一步工作打算如何，重點是什么？
竇主任：我們的工作重點總的來說還是按計劃交船，但是我們要編制詳細的生產計劃，將其分解到每個科，每個組。接下來我們就要考慮如何確保ZH760029.ZH760030、ZH570058按公司時間要求交船。
另外還有降本增效也是我們部門今年的重點課題，前幾個月我們已經做了宣傳和講解，其實節約很多體現在人的意識上，如果說現場管理人員能夠認真負責，我們能夠節約的空間還是很大的。通過我們幾個月的努力，我們的動能消耗降低了，3月份的加班費在公司配給的額度內還略有結余。
還有我們先進工藝的推廣上，要不遺余力，全面推進，像垂直自動焊、埋弧自動焊在ZH760029船上使用，效果很好，接下來我們要在后續船上普遍應用起來，這對于我們工作質量的提高有很大的幫助。
還有一個最重要的工作就是人的培養，我們部門能有今天的成績，與我們部門每一個人的付出密不可分，而且部門內年輕人居多，對于他們的培養我們更有責任。我們主要從兩個方面入手，一方面是個人專業水平的提升，一方面是個人道德修養的提升。我們綜合科編制了一套詳細的培訓計劃，現在已經開課了，老師有的是我們部門內部的“老師傅”，有的是我們請公司其他部門的“專家”來給我們上課，我希望能夠看到更多的年輕人能夠在這個部門內成長起來。（正和船廠供稿）
