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打印 在一條建造船舶的成本中，材料成本占了很高的比例，對于材料成本設(shè)計(jì)部又是重點(diǎn)控制部門；一條建造船舶的所有施工圖紙均由設(shè)計(jì)部進(jìn)行設(shè)計(jì)、下發(fā)，設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確率、工藝的優(yōu)化程度決定了施工過程的所有成本；設(shè)計(jì)降成本，處處是真金這一理念貫穿著整個(gè)設(shè)計(jì)部。針對設(shè)計(jì)部的實(shí)際工作，如何從部門管理中、設(shè)計(jì)階段中進(jìn)行成本控制是一直需探索的問題，目前已實(shí)施的措施：
1、切實(shí)有效的控制設(shè)計(jì)質(zhì)量，加強(qiáng)圖紙管理，降低設(shè)計(jì)差錯(cuò)率
針對各項(xiàng)目出現(xiàn)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，進(jìn)行分析，總結(jié)原因；部門建立有效的質(zhì)量考核機(jī)制，加強(qiáng)所有人員的質(zhì)量意識，規(guī)范工作流程；出臺模型校審制度，從原先的僅是校審圖紙的模式，增加模型校審環(huán)節(jié)，“圖模一致”是設(shè)計(jì)根本。
2、強(qiáng)抓規(guī)格書備忘及退審意見落實(shí)，減少后續(xù)返工修改成本
從64000項(xiàng)目開始，將OCEANSTAR系列57000項(xiàng)目、82000項(xiàng)目進(jìn)行前推補(bǔ)充實(shí)施操作，編制3個(gè)跟蹤表，分別用于“跟蹤規(guī)格書備忘、詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)備圖紙退審意見”等的處理落實(shí)情況。每條意見都有對應(yīng)處理方案、責(zé)任人，在設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)階段均可根據(jù)意見與區(qū)域設(shè)計(jì)人員核對檢查相應(yīng)圖紙，切實(shí)落實(shí)意見的處理，永久備案可查（可以有效避免因人員流動而造成交接真空情況）。
3、減少超出建造規(guī)格書及備忘錄、規(guī)范要求之外的要求所帶來的成本
從64000項(xiàng)目開始，堅(jiān)決把好設(shè)備技術(shù)協(xié)議簽訂工作這一關(guān)。指派高水平的專業(yè)設(shè)計(jì)人員（副主任設(shè)計(jì)師以上人員）對設(shè)備訂貨技術(shù)協(xié)議和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)審核，砍掉超出建造規(guī)格書及備忘錄、超出規(guī)范要求之外的要求。
4、各專業(yè)提高材料利用率
提高鋼材設(shè)計(jì)一次套料利用率一直是船體專業(yè)的義務(wù)，現(xiàn)設(shè)計(jì)部各舾裝專業(yè)在材料利用率方面也突破常規(guī)的進(jìn)行提高；通過使用查錯(cuò)套、漏套軟件，嚴(yán)格控制套料準(zhǔn)確率，跨分段、跨區(qū)域相互協(xié)調(diào)進(jìn)行局部合并套料，舾裝件提前到船體圖中套料等舉措，在N386、N401、N413船型上均取得幾型船上取得了很好的成效，鋼材設(shè)計(jì)一次利用率分別達(dá)到89.39%、93．11%、91.82%；管材采用定尺采購，減少不合理斷管造成的材料浪費(fèi)；電纜100%廠家預(yù)載，毫無余量采購。
5、減少采購不當(dāng)而造成的新庫存物資積壓成本
消耗庫存是公司及全體員工的一項(xiàng)重要工作，避免新增庫存更是我們重中之重的工作，編制《物資采購管理規(guī)定》，設(shè)計(jì)人員嚴(yán)謹(jǐn)對待每一個(gè)采購指令以及采購裕度的加放原則，部門定期進(jìn)行檢查，查找采購依據(jù)，徹底控制新采購造成的庫存積壓；建立采購臺帳，通過臺帳能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的知道采購了卻未使用的材料，并及時(shí)在后續(xù)設(shè)計(jì)中進(jìn)行消化。“采購精準(zhǔn)”是設(shè)計(jì)責(zé)任！（舟山中遠(yuǎn)船務(wù)設(shè)計(jì)部 蔣萍）
