返回
打印根據規劃，舟山港綜合保稅區按“一區兩片”模式，設置本島分區和衢山分區。本島分區位于舟山本島北部的舟山經濟開發區新港工業園區，衢山分區位于衢山鼠浪湖島。規劃總面積5.85平方公里。
“一區兩片”：符合舟山地域的群島特點
舟山港綜保區按照“一區兩片”的全新模式來設置，主要有三個方面的考慮，一個是國務院批復的《浙江海洋經濟發展示范區規劃》要求，一個是符合舟山地域的群島特點，還有一個是與各類大宗商品在綜保區中的作業特點相適應。
在《浙江海洋經濟發展示范區規劃》中明確指出，舟山要建“大宗商品國際物流基地”、“現代海洋產業基地”、“海洋科教基地”，并根據舟山實際情況提出“重點發展海洋工程、特種船舶和船舶配套產品制造”，“打造全國重要的鐵礦砂中轉貿易、煤炭中轉加工配送、油品中轉貿易儲存、糧食中轉加工配送、化工品中轉儲運加工、集裝箱中轉運輸六大基地……增強大宗商品儲運能力。”
舟山港綜保區的建設，是實施國家戰略極其重要的一環，故在建設模式中應對保稅加工、保稅物流、國際轉口貿易、大宗商品和其他產業提出與之相對應的整體建設布局。
其次，舟山港口岸線資源豐富，港口岸線在島嶼發展中也發揮不同的功能。況且，舟山港綜保區主要特色貨種，為大宗商品和為臨港產業配套的產品，其主要為礦、煤和油品（液體化工品），各貨種間可以相對對立，可將以上大宗商品納入到適宜布局且深水條件好的特定區域，如衢山鼠浪湖島進行作業。
“基于以上情況，結合舟山特點，我們提出了‘一區兩片’模式。”舟山港綜保區管委會（籌）副主任李方軍說，就是在建設一個綜保區的前提下，考慮規劃建兩個綜保區分區，以適應《浙江海洋經濟發展示范區規劃》對舟山現代海洋產業基地、大宗商品國際物流島的建設要求。
本島分區：以先進制造業和倉儲物流業為重點
根據規劃，本島分區位于舟山本島北部，周邊20公里范圍內集聚了眾多的海洋制造加工企業、研發中心和船配等企業，為本島分區發展海洋裝備制造業、大宗商品區域性定價中心及相關服務業奠定了扎實基礎。
本島分區規劃陸域面積為2.83平方公里，同時規劃設置商務配套區面積0.18平方公里。主要功能定位為以海洋裝備制造業、海洋生物產業、電子信息產業等先進制造業和倉儲物流為重點，并探索建立區域性大宗商品定價中心，發展航運服務業和保險金融業、咨詢研發、商品會展及租賃等相關服務業。
在綜保區北部，規劃建設2個5萬噸級泊位，2個3萬噸級泊位（其中1個預留），作為綜保區的配套碼頭設施，配套岸線長度1218米。
衢山分區：重點發展大宗商品倉儲配送業務
衢山分區位于衢山鼠浪湖島，地理位置優越，西北距上海蘆潮港約32.2海里，南距寧波北侖港40.3海里，距日本港口約600-800海里，距韓國港口僅300-400海里，距新加坡約2000海里，是水水中轉的最佳區域。鼠浪湖島水深岸線條件優越，目前已通過核準建設41萬噸和15萬噸級大型散貨泊位，為開展鐵礦石、煤炭、油品等液體散貨的保稅業務提供有利條件。
根據規劃，衢山分區規劃陸域面積3.02平方公里，將重點發展煤炭、礦石、油品等大宗商品的倉儲、配送業務，建成我國重要的大宗商品倉儲、中轉基地。
規劃碼頭主要為各類散貨碼頭。其中，干散貨泊位將設置41萬噸、20萬噸、15萬噸、10萬噸泊位各1座，5萬噸泊位3座。液體散貨泊位將設置10萬噸泊位2座，5萬噸泊位1座。總占用岸線長度3375米。
兩個分區：將分期實施規劃
按統籌規劃、整體申報和分期建設的原則，在具體實施過程中，舟山港綜保區將分二期建設。
其中，本島分區作為一期工程建設，封關圍網面積2.83平方公里，商務配套區面積0.18平方公里。一期工程包含碼頭作業區、保稅物流區、保稅加工區、綜合配套服務區、部分配套功能用地及區間道路。
衢山分區因屬無人島嶼，土地圍海而成，大泊位碼頭所需工期較長，故作為二期工程建設，建設面積為3.02平方公里。（舟山晚報記者金軍）
