返回
打印中國（浙江）自貿試驗區海事商事糾紛調解中心調解員研討會，2021年8月31日在舟山臨城財富大酒店3樓301會議室召開。會議由中國國際貿易促進委員會舟山市委員會主辦，舟山市法院協辦。
會議議程首先由省貿促系統專家進行商事調解實務講解；市中院、寧波海事法院自貿區法庭介紹了海事、商事調解工作情況。參訓人員：調解員10名，市貿促會、法院和相關領導及工作人員15人，共計25人。
商事調解，隨著《新加坡調解公約》（全稱《聯合國關于調解所產生的國際和解協議公約》）的通過和實施，再次在國內外掀起了對商事調解的利弊以及基本要素的熱議。
舟山市貿促會在去年就成立中國（浙江）自貿試驗區海事商事調解中心，聘請了多名法律工作者及有關的專家為調解員。并與舟山市中級人民法院建立商事糾紛調解對接工作機制，于2021年6月29日印發《關于建立商事糾紛調解對接工作機制的實施意見》實施海事、商事糾紛的調解機制，將大大改善中國（浙江）自貿試驗區內行商環境，促進調解雙方保持良好的客戶關系；節約了解決爭議的人力、物力、時間等成本；提高了調解協議的自覺履行率；促進了和諧社會的發展，繁榮了商貿景象。
海事、商事的調解是指爭議各方在第三方（調解者）組織下，通過協商的方式解決他們之間爭議的一種方式。在這里要強調的是：第一，調解的基礎是雙方協商，雙方經過交談、爭論、協商及相應的妥協，自行達成調解協議，是雙方協商一致的產物，而不是一種凌駕于雙方當事人身上的一種裁定；第二，調解式的談判協商必須由第三人參與，并由第三人組織引導而不是雙方自覺的自行協商。
舟山市出口船舶預警點下面有許多船舶建造、船舶修理，船用配件制造等各類企業，其在商務活動中涉及到許許多多各種合同。例如：以修造船企業為例，其中的主合同造船（或修船）合同，其除了包含通用合同的要素外，還有許多特殊的規定，如質量要求、納期要求、付款時間要求及幣種，還有留置等特殊司法處理形式。其訴訟法院是海事法院，其仲裁地一般遠在英國、新加坡等國外。在修造船中采購的原材料、設備及零部件，是在國內采購的為內貿合同，在國外采購的是外貿合同。工廠用工方面也涉及各種勞務合同，各種不同類型的合同，管轄權就不一樣。有些合同糾紛由海事法院管理，有些合同糾紛由普通法院管理。由于造（修）船合同種類多，履行時間長，涉及的法律關系復雜，由于雙方在履行中，偶有主客觀過失，就可能造成海事、商事糾紛。如果能用好調解機制，及時介入糾紛在源頭解決矛盾，有利于保持良好的客戶關系，節約了各種成本，有利于改善舟山造（修）船業的行商環境。出口船舶預警點，準備通過對企業的培訓和專訪、送法入企，提高企業的海事商事調解的認識，積極推行在海事商事糾紛中采用調解機制解決矛盾。
舟山市出口船舶預警點工作人員有幸成為海事商事調解中心的調解員、并參加了這次研討會。(舟山市出口船舶預警點 傅智業)
