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位于舟山市普陀區(qū)小干島的舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司，是我省骨干修船企業(yè)。剛剛過(guò)去的這個(gè)春節(jié)長(zhǎng)假，這家企業(yè)交船11艘，節(jié)后又有來(lái)自多個(gè)國(guó)家的8艘巨輪開(kāi)進(jìn)企業(yè)船塢修理。
2月5日下午，記者來(lái)到該公司修船場(chǎng)地。沿著碼頭、船塢行走，從或停靠、或上排著的巨輪旁穿越，耳畔聽(tīng)到鐵板的錘擊聲、船殼的磨壓聲、登高機(jī)和吊機(jī)的開(kāi)動(dòng)聲……各種聲響匯聚成一曲修船企業(yè)特有的“迎春曲”。
“這些船分別來(lái)自俄羅斯、挪威、德國(guó)、日本、新加坡、荷蘭等六個(gè)國(guó)家，這艘是散貨船、那艘是滾裝船，那邊是集裝箱船。”公司副總經(jīng)理萬(wàn)希海告訴記者，這段時(shí)間，他們?cè)谧龊梅酪吖ぷ鞯耐瑫r(shí)，1000余名沒(méi)有返鄉(xiāng)的工人抓緊時(shí)間，確保如期交船。
在高32米、長(zhǎng)274米的俄羅斯油輪“蘇爾古特”輪旁，記者遇見(jiàn)了單船總管王志剛，今年35歲的他，老家在山東，已在舟山安家。”平時(shí)偶爾回老家，今年公司業(yè)務(wù)忙，就只能在手機(jī)里給父母拜年了。”他說(shuō)，這艘船1月16日抵達(dá)這里，主要修理甲板、機(jī)艙的機(jī)械以及管路更新，同時(shí)新裝壓載水處理系統(tǒng)，隨著新國(guó)際海事環(huán)保公約的實(shí)施，現(xiàn)在船東越來(lái)越注重環(huán)保設(shè)施的升級(jí)，這為修船企業(yè)提供了機(jī)遇。
爾后記者又來(lái)到1號(hào)大船塢內(nèi)的一艘巨輪旁，這艘來(lái)自新加坡的油輪長(zhǎng)291米，寬45米，1月31日抵達(dá)這里，工期30天。記者采訪該船修理工程師夏洪利時(shí)，他正在與船東溝通船外殼除銹面積。記者看到，該船只螺旋槳已經(jīng)拆除，船身清洗也已經(jīng)完畢。“如果除銹面積大，我們晚上就要安排工人加班。”夏洪利告訴記者，在修船過(guò)程中，原先約定的修理項(xiàng)目往往會(huì)根據(jù)實(shí)際情況變化，碰到船東提供的軸承配件缺乏，他們征得船東同意，緊急讓附近的機(jī)械加工企業(yè)鑄造，避免工期延誤。這些年，正因?yàn)樘幪帪榇瑬|著想，保質(zhì)量保安全，回頭客才不斷增加。
在船舷旁，記者碰到了一名來(lái)自四川的小伙子，他叫黃先俊，是來(lái)自舟山結(jié)對(duì)扶貧地區(qū)――達(dá)州市的宣漢縣的學(xué)生，2個(gè)月前安排到這里實(shí)習(xí)，之前在舟山技師學(xué)院培訓(xùn)了3個(gè)月。他說(shuō)，盡管忙，但不覺(jué)得苦，每個(gè)月收入有4000元。
采訪間，記者與俄羅斯籍船東代表PAVEL交談，他說(shuō)：“合作很愉快，這里的團(tuán)隊(duì)干勁足。我們也到過(guò)很多修船企業(yè)，這里尤其專業(yè)。”
（來(lái)源：浙江新聞）
