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打印舟山造船的民營企業遇到造船資金困境已不是一年兩年了，就算是白名單企業浙江正和船舶有限公司、浙江歐華造船公司也相繼破產。為了保留舟山造船業的火種，舟山市出口船舶預警點積極為造船企業尋找可供造船企業的資金來源。
2月1日，出口船舶預警點人員陪同市商務局金融高管沈旭華、遠東國際租賃有限公司區域經理王路走訪會員企業------浙江增洲造船有限公司。（以下稱增洲船廠）
浙江增洲造船有限公司是由浙江增洲管業集團在舟山投資設立的造船企業。從2008年投入生產，剛好碰到全球金融危機。增洲船廠通過怠速造船渡難關，并且通過自身努力取得了高新技術企業資質，獲得了首批白名單企業。最近幾年成為較活躍的造船企業。
增洲船廠財務部姚部長，熱情接待了我們一行。目前增洲船廠的業務分二塊，一塊是增洲船廠的主業------造船。目前船廠手接訂單13艘。出口船舶是4艘5000t多用船，是歐洲船東支錢運輸船，是后續生效的造船訂單。這幾年由于銀行拒開船企接單造船的保函，一直來未接到出口船訂單。船舶出口的產值將直線下降。今年有幾艘有一定技術含量的船在建造。例如3000t的科考船、島間客船及工程船，但業務量不多，一年造4----5艘船。可維持2-----3年的時間。今后如何發展？也只能走一步看一步。但愿船市形勢好起來；但愿國家對民營造船企業有好的政策。
公司的另一塊業務是與“武船”合作，以“武船”的資質承接鋼結構業務。經過2年的磨合，去年已正式投入生產。生產形勢還不錯。技術要求比造船低，利潤比造船高。今年與浙江省交通廳合作，生產公路、橋梁的鋼結構，產值約有10個億。現在要擴大廠房，公司北面還有200來畝土地要擴建，生產設備也要增添。公司需要大量的資金投入。租賃融資是一種成熟的方法，希望租賃公司根據船企的現狀給予支持。
沈高管、王經理對組織船廠的生產模式、發展趨勢及管理規范贊賞，并詳細詢問了財務狀況，并參觀了生產現場。看來對租賃融資有一定希望。祝愿舟山的造船企業能走出資金短缺的困境。（舟山市船舶預警點 傅智業）
