返回
打印自從2008年世界金融危機以來航運市場一直不景氣，造船業市場一路低迷，舟山船舶出口的數量明顯減少。但舟山作為我國船舶工業出口基地，船舶出口的產值，仍占全市相當的比重?，F就今年上半年船舶工業出口的狀況分析如下：
一、船舶出口的數據
船舶出口：舟山市船舶工業上半年度造船出口為43.57億元，同比下降31.9%，占全市出口額的24.6%。出口下降的原因：（1）新接造船訂單減少，部分出口明星企業財務狀況不良，銀行拒開保函，船企無法接單；（2）船價低迷，船企虧本造船，船企只好怠速造船，以維持船廠不關門，技術力量不流失；（3）市場上新造船技術含量高，造船難度大，船東也不敢將單子放給新的船廠。（4）有少量出口明星船企相繼破產，減少船舶出口量。
修船出口：舟山船舶工業上半年修船出口14.07億元，同比下降23.1%，占全市出口額7.9%。出口下降的原因：（1）修船價格低，目前舟山修船的價格不到新加坡修船價格的1/3，船舶行業新的修船參考價格標準已出臺，由于市場低迷等原因無法實施；（2）修船企業無序競爭，因造船市場不景氣，造船虧損大，有船塢的造船企業改為修船加劇了競爭。（3）修船成本增大，由于人員工資、材料費上漲，加大了修理成本；（4）環保要求提高，綠色修船要求船企投入大量資金；（5）修的常規船比較多，修船的總價值上不去。
二、船舶工業存在的問題
造船企業：在努力完成已生效的造船訂單的基礎上，要多承接新造船訂單，不然下一步就無船可造了，企業破產、技術人才流失，整個行業就要敗落。政府有關部門要協同銀行根據企業是外企、央企、民企等不同屬性，采取有效的辦法，抓好新船接單工作，尤其是民營造船企業，資金困難更大，要著力解決?？梢栽谟欣щy的民企引進國資，實行有效的混合改革。
要在細分市場中做優秀產品。象浙江增洲造船有限公司建造的5000噸特種運輸船、浙江東鵬船舶有限公司的化學品船，LPG船，有技術含量，要加大支持，爭取做強、做精。舟山船舶工業的設計能力也存在較大的發展空間。
修船企業：要發揮行業協會的作用，改變無序競爭亂象。存在修船工藝老舊，企業標準滯后狀況。傳統作業對環境污染大、功效低等問題。
中美貿易戰對舟山的船舶工業有影響，但幅度不大。因為舟山去年和今年上半年船舶出口的99%為歐洲、掛方便旗國家、香港、日本。美國公司在中國修造的船都很少。但因進出口美國的貨物少了，運輸量減少，進出舟山港船只減少，肯定要影響舟山修船業。
三、如何解決問題的建議
要充分發揮政府主管部門的智能，協調行業協會對船舶企業進行模式創新、工藝創新、提高生產效率。加大行業自律抑制低價無序競爭。
對修船企業，協助企業采用有效的方法，改建傳統作業，采用先進的工藝，減少對環境的污染。建立環保處理中公益型企業服務船舶企業。
各有關部門，要盡力幫助船舶企業走出困境，減輕企業負擔。
舟山許多船舶企業，硬件條件好，軟件不足，可以通過產權重組引進優秀企業，列如舟山的東邦修船被招商局收購，就是盤活船企的一種好辦法。
（舟山市對外經濟貿易企業協會 傅智業）
