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打印 2015年，是舟山中遠船務保交付關鍵年。舟山中遠船務全體干部員工將以“勞動競賽”活動為契機，通過繼續開展工會合理化建議、職工技能比武、KPS科技創新等活動，營造企業勞動氛圍，進一步發揮工會的橋梁與紐帶作用，為企業全面提升綜合管理水平，完成全年目標任務發揮積極作用。
從年初至今，舟山中遠船務造船系統嚴格落實“保交付”要求，掀起了“保交付”的生產高潮。保交付成果凸顯。年初至今，造船系統累計交付新造船舶9艘，其中包括擁有自主知識產權、世界最先進的首制15.2萬噸穿梭油輪、首制PSV項目、6艘6.4萬噸系列散貨船、一艘6000馬力拖輪、一艘100米轉載駁船。制造項目密集推進。2015年，舟山中遠船務在建項目包括111K原油/成品油輪、15.7萬噸蘇伊士油輪（EAS）、6.4萬噸系列散貨船，600人生活駁項目、152K項目也相繼開工。在首制111K原油/成品油輪建造過程中，舟山中遠船務制造系統員工克服該項目春節假期影響、首制船新工藝高標準影響，科學策劃，強化執行，拼搶進度，嚴控安全，確保了6月下旬該項目的安全下水，保證了既定節點；在EAS項目塢內搭載期間，搭載工區千方百計保節點，在前期分段準備不足的情況下，從6月開始至7月初，搭載班、精控班24小時三班倒，最終奮戰80天，實現塢內搭載大節點，順利出塢。此外，作為近兩年的系列船，6.4萬噸散貨船建造周期屢創新紀錄，其中N510項目船臺周期87天，較64K系列散貨船平均船臺周期縮短10天，整個建造周期較首制船縮短了近130天。上述項目各項生產節點的相繼實現，為企業實現全年“保交付”任務奠定了堅實的基礎。（來源：國際船舶網）
